[Adam Hurtubise]: សាកល្បងមួយ, ពីរ។
[Nina Nazarian]: អាដាមតើអ្នកអាចស្តាប់ខ្ញុំបានទេ?
[Adam Hurtubise]: បាទ / ចាសយើងអាចធ្វើបាន។
[Lazzaro]: អ្នកអាច។
[Adam Hurtubise]: បាទ / ចាសយើងអាចធ្វើបាន។
[Lazzaro]: សូមអរគុណ។ ខ្ញុំកំពុងពិនិត្យមើលសំលេងរបស់ខ្ញុំព្រោះខ្ញុំនៅលើការពង្រីកខុសគ្នានៅថ្ងៃនេះ។ សូមអរគុណ។
[Callahan]: សូមអរគុណ។
[Unidentified]: យាយ។
[Collins]: វានឹងមានការប្រជុំមួយនៃគណៈកម្មាធិការក្រុមប្រឹក្សាក្រុមប្រឹក្សាក្រុង Medford Citod ទាំងមូលនៅថ្ងៃទី 8 ខែមេសាឆ្នាំ 20025 ។ កិច្ចប្រជុំនេះនឹងប្រព្រឹត្តទៅនៅម៉ោង 5.30 ល្ងាចនៅក្នុងសាលប្រជុំក្រុមប្រឹក្សាក្រុមប្រឹក្សាក្រុង Medford Mothord 2 លើកទី 2 85 George B ត្រូវបើកឡាន Medford Ma ហើយតាមរយៈការពង្រីក។ លោកស្មៀនសូមទូរស័ព្ទមកតួនាទី។
[Adam Hurtubise]: ដៃគូ Callahan សមាជិក Callahan បច្ចុប្បន្ន។ សមាជិកក្រុមប្រឹក្សាការស្នាក់នៅក្រុមប្រឹក្សាក្រុម Scpelli សមាជិកក្រុមប្រឹក្សា TSENG ។ សមាជិកក្រុមប្រឹក្សា TSENG កំពុងដំណើរការយឺត។ ប្រធានាធិបតីខ្លាឃ្មុំក៏បាននិយាយដែរថាគាត់កំពុងរត់យឺតហើយ។ អនុប្រធានាធិបតីខូឡូន។
[Collins]: បច្ចុប្បន្ន នោះគឺប្រាំបច្ចុប្បន្ន, ពីររត់យឺត។ កិច្ចប្រជុំនេះត្រូវបានហៅឱ្យបញ្ជាទិញ។ ធាតុនៃការពិភាក្សាសកម្មភាពសម្រាប់ល្ងាចនេះគឺដំណោះស្រាយ 25048 ផ្តល់ជូនដោយខ្លួនខ្ញុំផ្ទាល់ដោយខ្លួនខ្ញុំផ្ទាល់នៅលើរបាយការណ៍ឃ្លាំមើលរបស់នាយកដ្ឋានការចតរថយន្តនៅតំបន់ចតរថយន្តបៃតងនិងការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពបទប្បញ្ញត្តិចតរថយន្ត។ ដូច្នេះយើងនឹងចូលមកខ្ញុំគិតថាការបញ្ជាទិញនោះហើយយើងនឹងឃើញថាយើងអាចទទួលបានប៉ុន្មាននៅយប់នេះសង្ឃឹមថាវាទាំងអស់។ ហើយបើមិនដូច្នោះទេយើងនឹងកំណត់ពេលគណៈកម្មាធិការតាមដានទាំងមូលដើម្បីទទួលបានអ្វីក៏ដោយដែលយើងមិនមាននៅយប់នេះ។ សូមប្រាកដ, សមាជិកក្រុមប្រឹក្សាគឺ Clupellile ។
[Scarpelli]: ការស្នើសុំដែលខ្ញុំមានសម្រាប់នាយកដ្ឋានចតរថយន្តផងដែរ។ យើងមានការព្រួយបារម្ភខ្លះហើយខ្ញុំគិតថាខ្ញុំបានដាក់វានៅក្នុងដំណោះស្រាយសប្តាហ៍មុន។ តើពួកគេមិនមានទ្រង់ទ្រាយត្រឹមត្រូវទេពីព្រោះយើងមានសំណួរមួយចំនួន។ ខ្ញុំដឹងថាវាមិនមែនទេ
[Collins]: រង់ចាំខ្ញុំសុំទោស។ តើមានសំណើអ្វី?
[Scarpelli]: ជាការប្រសើរណាស់, ខ្ញុំដឹងថាយើងបាននិយាយអំពីចំណតរាតឡើង, ដែលមាននៅទីនោះប៉ុន្តែយើងក៏បាននិយាយអំពីគោលនយោបាយនិងនីតិវិធីដែលមាននៅក្នុងសំណួរដែលខ្ញុំចង់សួរនាយកថ្មីមានន័យថាការពិតដែលខ្ញុំបានទទួលទូរស័ព្ទជាច្រើនទាក់ទងនឹងដំណើរការបណ្តឹងឧទ្ធរណ៍។ អ៊ុំដូច្នេះខ្ញុំគិតថាប្រហែលជាខ្ញុំដឹងថាមានច្រើនទៀតប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថាអ្នកទាំងពីរគឺជាអ្នកទាំងពីរ ខ្ញុំមានការហៅទូរស័ព្ទនិងអ៊ីមែលជាច្រើនអំពីរឿងនោះទទួលបានការបំភ្លឺខ្លះៗ។ ហ្គេកា។
[Collins]: មែនហើយសូមអរគុណ។ ខ្ញុំគិតថាខ្ញុំសុំទោសដែលវាមិនត្រូវបានចុះបញ្ជីនៅក្នុងធាតុពិភាក្សាសកម្មភាពដែលខ្ញុំគិតថាមានចេតនាគឺថាយើងអាចស្នើសុំអ្នកចម្ការដែលជានាយកដែលគាត់នៅទីនេះសម្រាប់ការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព GLX នេះ។
[Scarpelli]: សូមអរគុណ។
[Collins]: អស្ចារ្យសូមអរគុណ។ ដូច្នេះយើងនឹងបញ្ជាទិញនោះ។ ដំបូងចំពោះការពិនិត្យឡើងវិញនៃរបាយការណ៍ផលប៉ះពាល់នៃការឃ្លាំមើលរបស់នាយកដ្ឋានចតរថយន្តនិងគោលនយោបាយប្រើប្រាស់។ ដូច្នេះជាទិដ្ឋភាពទូទៅរហ័សទាំងនេះគឺជាផ្នែកមួយនៃតម្រូវការនៃការរាយការណ៍ដែលបានតម្រូវឱ្យមាន។ ក្រោមការគ្រប់គ្រងសហគមន៍ជុំវិញបទប្បញ្ញត្តិនៃការឃ្លាំមើលសាធារណៈដែលត្រូវបានតែងតាំងនៅឆ្នាំ 2023 ។ មន្ទីរទីក្រុងទាំងអស់ដែលប្រើបច្ចេកវិទ្យាឃ្លាំមើលត្រូវតែបំពេញតម្រូវការរបាយការណ៍ជាក់លាក់ពួកគេត្រូវតែមានរបាយការណ៍ស្តីពីផលប៉ះពាល់សម្រាប់បច្ចេកវិទ្យាឃ្លាំមើលដែលពួកគេប្រើពួកគេត្រូវតែមានគោលនយោបាយប្រើប្រាស់។ សម្រាប់បច្ចេកវិទ្យាឃ្លាំមើលដែលពួកគេប្រើហើយនេះត្រូវតែត្រូវបានពិនិត្យជារៀងរាល់ឆ្នាំនិងអនុម័តដោយក្រុមប្រឹក្សាក្រុង។ វាក៏មានរបាយការណ៍ប្រចាំឆ្នាំដែលបានដាក់ជូនដោយទីភ្នាក់ងារក្រុងដែលប្រើបច្ចេកវិទ្យាឃ្លាំមើល។ ហើយរបាយការណ៍ប្រចាំឆ្នាំមួយដែលត្រូវបានចងក្រងដោយក្រុមប្រឹក្សាក្រុងប្រភេទនេះចងក្រងព័ត៌មានទាំងអស់នេះទៅក្នុងរបាយការណ៍ដែលអាចចូលដំណើរការបានជាសាធារណៈបាន។ ដូច្នេះនេះជាលើកទីមួយហើយដែលយើងមានផ្នែកចតរថយន្តនៅចំពោះមុខយើង។ ពួកគេជឿថាពួកគេមានបច្ចេកវិទ្យាឃ្លាំមើលមួយក្នុងការប្រើប្រាស់ខ្ញុំជឿថាខ្ញុំជឿថាបច្ចេកវិទ្យាកំពុងប្រើ។ ហើយសូមអរគុណដែលបាននៅទីនេះនៅទីនេះដើម្បីបង្ហាញនិងសូមអរគុណចំពោះការអនុវត្តរបាយការណ៍ផលប៉ះពាល់ទាន់ពេលវេលានិងប្រើប្រាស់គោលនយោបាយ។ សមាជិកក្រុមប្រឹក្សាមានរឿងនេះនៅក្នុងកញ្ចប់របស់ពួកគេដើម្បីពិនិត្យឡើងវិញមុនពេលកិច្ចប្រជុំនេះ។ ដូច្នេះខ្ញុំចង់អញ្ជើញនាយកចំណតឡើង Magdermott, ដើម្បីផ្តល់នូវទិដ្ឋភាពទូទៅនៃអ្វីដែលអ្នកចង់និយាយគឺជេមៀនចំពោះគោលនយោបាយប្រើប្រាស់របាយការណ៍ផលប៉ះពាល់បច្ចេកវិទ្យាដែលយើងកំពុងនិយាយគឺជាអ្នកអានចានអាជ្ញាប័ណ្ណដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ ហើយប្រសិនបើអ្នកអាចផ្តល់នូវទិដ្ឋភាពទូទៅអ្នកដឹងទេអ្នកមិនចាំបាច់បានអានពាក្យសម្រាប់ពាក្យពីរបាយការណ៍ទេប៉ុន្តែគ្រាន់តែជាទិដ្ឋភាពទូទៅនៃអ្វីដែលពួកគេទាក់ទងដូចជាធាតុនៃការឃ្លាំមើលដែលបានប្រើវា។ នោះនឹងមានប្រយោជន៍ក្នុងការចាប់ផ្តើមការពិភាក្សា។ សូមអរគុណ។
[Nina Nazarian]: សួស្តីប្រធានទីក្រុងស៊ីឃិននិងសមាជិកក្រុមប្រឹក្សាក្រុង។ ប៉ុន្តែសម្រាប់ជាប្រយោជន៍លក្ខខណ្ឌខ្ញុំចង់ណែនាំសារ៉ាម៉ាក់ម៉ាក់មេនដែលជានាយកចំណតរបស់យើង។ នាងនៅជាមួយយើងតាំងពីខែធ្នូឆ្នាំ 2024 ។ នាងបានធ្វើការងារដ៏ល្អមួយហើយរីករាយដែលមានឱកាសនេះដើម្បីណែនាំនាងឱ្យធ្វើក្រុមប្រឹក្សានេះទោះបីជាអ្នកខ្លះមានឱកាសជួបបុគ្គលិកក្រៅផ្លូវការក៏ដោយ។ ដូច្នេះសូមអរគុណ។
[Sarah McDermod]: សួស្តី សូមអរគុណចំពោះការមានខ្ញុំ។ ខ្ញុំរីករាយដែលបានពិភាក្សាអំពីបច្ចេកវិទ្យានេះជាមួយអ្នកទាំងអស់គ្នា។ បច្ចុប្បន្ននេះយើងមានយានយន្តចំនួនពីរដែលបំពាក់ដោយគ្រឿងបរិក្ខារទទួលស្គាល់ស្លាកយីហោអាជ្ញាប័ណ្ណដែលត្រូវបានប្រើដើម្បីពង្រឹងបទប្បញ្ញត្តិចតរថយន្តនៅទីក្រុង Medford ។ វាធ្វើដូច្នេះដោយការអានចាន។ កាមេរ៉ាត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីអានអត្ថបទជាចម្បងដូច្នេះវានឹងអានចាននិងគ្រប់ចានដែលត្រូវបានរក្សាទុកនៅក្នុងប្រព័ន្ធ។ យើងគឺជាទីក្រុងដែលគ្មានសិទ្ធិដូច្នេះយើងមិនផ្តល់សិទ្ធិអំណាចខាងរាងកាយទេ។ ការអនុញ្ញាតដែលការទិញរបស់ពលរដ្ឋត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ទៅនឹងស្លាកលេខអាជ្ញាប័ណ្ណរបស់ពួកគេហើយបច្ចេកវិទ្យានេះអានបន្ទះនោះ ហើយនោះរួមបញ្ចូលទាំងកូអរដោនេ GPS កំណត់ថាតើរថយន្តមួយចតនៅទីក្រុងឬអត់។ វាក៏នឹងមានតំបន់ជាច្រើនដែលមិនមានចំណតរថយន្តឬកំណត់ជាតំបន់ទូកមួយដែលត្រូវបានដាក់កម្រិតតាមរបៀបមួយផ្សេងទៀតហើយវាក៏នឹងទទួលស្គាល់យានដែលចតដោយរំលោភលើច្បាប់ទាំងនោះផងដែរ។ ដូច្នេះនោះគឺជាមុខងារចម្បងនៃបច្ចេកវិទ្យា។
[Collins]: អស្ចារ្យសូមអរគុណអ្នកខ្លាំងណាស់។ តើមានសំណួរដំបូងពីសមាជិកក្រុមប្រឹក្សាដែរឬទេ? ដោយមើលឃើញគ្មានទេតើអ្នកនឹងគិតផងដែរដែលមានទិដ្ឋភាពទូទៅនៃរបាយការណ៍ផលប៉ះពាល់ដែលអ្នកបានផ្គត់ផ្គង់ដល់ក្រុមប្រឹក្សា? គ្រាន់តែចំណងជើងប៉ុណ្ណោះ។
[Sarah McDermod]: ប្រាកដ។ សូមអរគុណ។ ខ្ញុំគ្រាន់តែត្រូវចាំថាមួយណា។ សុំទោសអំពីរឿងនោះ។ ខ្ញុំយល់។ ខ្ញុំបានឆ្លងកាត់ផ្នែកនោះរួចហើយ។ ដូច្នេះមុខងារចម្បងរបស់វាខ្ញុំទើបតែពន្យល់ប៉ុន្តែហេតុផលដែលយើងប្រើបច្ចេកវិទ្យានេះមានហេតុផលសំខាន់មួយចំនួន។ មួយគឺសុវត្ថិភាពរបស់មន្រ្តីរបស់យើង។ ឥលូវនេះយើងមានអ្នកឯកទេសខាងបញ្ជាចំណតរថយន្តពេញម៉ោងសរុបដែលមួយក្នុងចំណោមនោះគឺជាអ្នកនាំមុខ។ ពីរនាក់នៃបុគ្គលិកពេញម៉ោងទាំងនោះធ្វើការនៅពេលល្ងាចបន្ទាប់ពីវាងងឹត។ ការងារមួយ 4 p.m. ទៅ 12 a.m. ការងារមួយ 3 a.m. ដល់ម៉ោង 11 ព្រឹក។ ហើយមនុស្សទាំងនោះកំពុងធ្វើដំណើរតាមច្បាប់របស់ពួកគេហើយអនុវត្តច្បាប់ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេដែលជម្លោះជាមួយប្រជាជនដែលមិនយល់ស្របនឹងការទទួលបានរថយន្តសម្គាល់អត្តសញ្ញាណប័ណ្ណដែលបានដាក់ឱ្យមានសុវត្ថិភាពក្នុងការអនុវត្តច្បាប់ចតរថយន្តដោយសុវត្ថិភាព។ ហើយវាអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេស្នាក់នៅក្នុងយានយន្តរបស់ពួកគេបំពេញសំបុត្រហើយមានតែចេញពីយានយន្តរបស់ពួកគេដើម្បីដាក់សំបុត្រនៅលើយានយន្តប៉ុណ្ណោះ។ ការប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធ LPR គឺសម្រាប់ទីក្រុងទាំងមូលនៃហ្វដហ្វតប៉ុន្តែជាចម្បងឥឡូវនេះវាត្រូវបានប្រើតែនៅតាមដងផ្លូវដែលបានអនុញ្ញាតប៉ុណ្ណោះ។ ហើយហេតុផលតែមួយគត់ដែលយើងត្រូវចុះតាមផ្លូវមួយនៅក្នុងយាន LPR គឺដើម្បីអនុវត្តបទប្បញ្ញត្តិចតរថយន្តសម្រាប់ផ្លូវនោះ។ ការចំណាយលើប្រព័ន្ធ LPR ដែលសរុបត្រូវបង់ក្នុងរយៈពេលបីឆ្នាំនេះបើយោងតាមការដកស្រង់ដើមគឺ 145.547.09 ដុល្លារ។ ចាប់តាំងពីយើងបានចាប់ផ្តើមប្រើវានៅដើមខែកក្កដាឆ្នាំ 2024, ការដកស្រង់ដែលបានបង្កើតដោយប្រព័ន្ធ LPR ខ្ញុំមិនបានដាក់ចំនួនសរុបនៅទីនោះទេប៉ុន្តែវាលើសពី 7 ម៉ឺនដុល្លារដែលត្រូវបានរកឃើញរួចហើយនៅក្នុងប្រាក់ចំណូលជាពិសេសពីការអនុវត្ត LPR ។ ខ្ញុំមិនជឿថាមានផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមានទេដែលជះឥទ្ធិពលដល់សិទ្ធិស៊ីវិលឬសេរីភាពស៊ីវិលជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់ផលិតផលនេះ។ វាត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីកំណត់អត្តសញ្ញាណដាក់អាជ្ញាប័ណ្ណ។ វាមិនមែនទេ។ វាត្រូវការរូបភាពដដែល។ វាមិនយកវីដេអូទេ។ ប្រជាជន, ទឹកមុខបានជាប់នៅក្នុងផ្ទៃខាងក្រោយនៃរូបភាពដោយចៃដន្យត្រូវបានធ្វើឱ្យព្រាលដោយស្វ័យប្រវត្តិដោយជី - តិចណូ, ឬសុំទោស, ដោយ Semsen ដែលជាអ្នកបង្កើតបច្ចេកវិទ្យា។ សូហ្វវែររបស់ពួកគេបានធ្វើឱ្យរូបភាពមុខរបស់ពួកគេដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ មិនមានទេ មិនមានការរក្សាទុកទិន្នន័យក្រៅពីវិសាលភាពនៃអ្វីដែលទីក្រុងនេះតម្រូវឱ្យមានការថែរក្សាកំណត់ត្រាសាធារណៈដូច្នេះយើងអាចកំណត់ទិន្នន័យដែលត្រូវរក្សាទុកឬ។ អ្នកដឹងថាបានបោះចោលរាល់អ្វីដែលបានផ្តល់ឱ្យនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការនោះ។ សម្រាប់ទិន្នន័យដែលមិនទាក់ទងគ្នាមិនមានវិសាលភាពខុសគ្នាទេប៉ុន្តែខ្ញុំមិនមានទេ។ ប្រហែលជាដូចគ្នាប៉ុន្តែអ្វីដែលយើងត្រូវការដើម្បីរក្សាយើងរក្សាបានតែសម្រាប់ពេលវេលានោះ។ នៅពេលនេះនាយកដ្ឋានប៉ូលីស Medford មានសិទ្ធិទទួលបានទិន្នន័យដែលប្រមូលបានពីយានអវកាសទទួលស្គាល់ស្លាកលេខអាជ្ញាប័ណ្ណ។ ខ្ញុំទើបតែបានដំឡើងវាដូច្នេះ អ្នកប្រើប្រាស់មកពីនាយកដ្ឋានប៉ូលីស Denver ដែលមានអត្តសញ្ញាណប័ណ្ណរដ្ឋបាលពីព្រោះពួកគេត្រូវការបង្កើតការចូលនិងកែសម្រួលការចូលនិងលុបអ្នកប្រើប្រាស់ចាស់ពួកគេធ្លាប់មានលទ្ធភាពទទួលបានព័ត៌មាន។ ទោះយ៉ាងណាបន្ទាប់ពីខ្ញុំបាននិយាយទៅកាន់ស៊ែរកណ្តាលចរាចរណ៍ទាំងពីរពួកគេក៏មិនដឹងថាពួកគេមានសិទ្ធិទទួលបានព័ត៌មានរហូតដល់ខ្ញុំបានប្រាប់ពួកគេ។ ហើយបន្ទាប់មកវាត្រូវបានយកចេញ។ ដូច្នេះពួកគេនៅតែមានសិទ្ធិទទួលបានទិន្នន័យដដែលរបស់ពួកគេនិងអ្វីដែលពួកគេត្រូវធ្វើដើម្បីបំពេញភារកិច្ចរបស់ពួកគេ។ ដោយមិនមានសិទ្ធិចូលដំណើរការទិន្នន័យណាមួយដែលចាប់បានដោយកាមេរ៉ាទទួលស្គាល់ម៉ាស៊ីនថត។
[Collins]: អស្ចារ្យសូមអរគុណហើយខ្ញុំសូមកោតសរសើរចំពោះបញ្ហានេះ។ ខ្ញុំគិតថានេះជាប្រភេទនៃចេតនារបស់ទីក្រុងដែលធ្វើការរួមគ្នាដើម្បីដាក់ការការពាររបស់ទាំងនេះនៅជុំវិញបច្ចេកវិទ្យាឃ្លាំមើលដូច្នេះយើងអាចធ្វើឱ្យប្រាកដថាមានរចនាសម្ព័ន្ធសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យប្រភេទនិងភាពម៉ត់ចត់ដែលត្រូវនិយាយ រាល់ការទទួលបានទិន្នន័យនៃការឃ្លាំមើលឬបច្ចេកវិទ្យាឃ្លាំមើលដែលមិនចាំបាច់មិនមានទេព្រោះវាធ្វើឱ្យយើងធ្វើឱ្យយើងមានសុវត្ថិភាពតិចជាងមុននិងតិចជាងនេះមានសុវត្ថិភាពក្នុងទីក្រុង។ ដូច្នេះសូមកោតសរសើរនោះ។ ខ្ញុំនឹងមើលសំណួរពីខ្ញុំខ្ញុំឃើញសំណួរមួយពីសមាជិកក្រុមប្រឹក្សា Callahan ។ ទៅថ្មីម្តងទៀតក្រុមប្រឹក្សា Callahan ។
[Callahan]: សូមអរគុណហើយខ្ញុំសុំទោសអ្នកដែលមិនចង់អោយអ្នកផ្សេងទទួលបានអ្វីដែលខ្ញុំមាន។ ដូច្នេះគ្រាន់តែត្រជាក់ប៉ុន្តែសំណួររបស់ខ្ញុំគឺអំពីថាតើនៅទីនោះដែរឬទេ។ អូ, គឺជាកិច្ចព្រមព្រៀងណាមួយជាមួយក្រុមហ៊ុនដែលផ្តល់ព័ត៌មាននេះឬផ្តល់នូវបច្ចេកវិទ្យានេះ, អ៊ុំ, នៅក្នុងកិច្ចសន្យាឬ, uh, ជាមួយ។ ដៃគូណាមួយរបស់ពួកគេដែលជាភាគីទី 3 ណាមួយដែលព័ត៌មានណាមួយពីនោះត្រូវបានចាប់ខ្លួនដោយកាមេរ៉ា Medford នឹងទៅនរណាម្នាក់ក្រៅពី Medford ។
[Sarah McDermod]: នៅពេលនេះទេពួកគេមិនធ្វើទេ។ ពួកគេមិនចែករំលែកទិន្នន័យដែលប្រមូលបានដោយទីក្រុង Medford ដែលមានអង្គភាពណាមួយផ្សេងទៀតទេហើយខ្ញុំក៏មិនដែលបាន heard ពួកគេកំពុងត្រូវបានផ្តល់ឱ្យឬមានព័ត៌មាននោះដែលបានស្នើសុំពីពួកគេដែរ។ ព័ត៌មានណាមួយដែលសាធារណជនឬក្រុមហ៊ុនផ្សេងទៀតចង់បានខ្ញុំមានន័យថាសាធារណជននឹងមកតាមរយៈយើងហើយយើងនឹងឆ្លងកាត់ដំណើរការស្តង់ដារនៃការផ្តល់ព័ត៌មានសាធារណៈ។ ប៉ុន្តែបើតាមទិន្នន័យរបស់យើងត្រូវបានគេចាប់បាននិងផ្តល់ទៅឱ្យអង្គភាពផ្សេងទៀតនោះមិនមែនជាអ្វីនោះទេ gtecna ឬ sense ។ ដូច្នេះ Silen បានបង្កើតម៉ាស៊ីនថតការទទួលស្គាល់ស្លាកសម្គាល់ប្រភេទអាជ្ញាប័ណ្ណនិងបច្ចេកវិទ្យាកម្មវិធីដែលផ្តល់អំណាច។ ហើយនោះត្រូវបានបញ្ចូលជាមួយ GTECNA ដែលជាក្រុមហ៊ុនគ្រប់គ្រងចំណតរបស់យើង។ ដូច្នេះក្រុមហ៊ុនទាំងពីររួមគ្នាប្រមូលនិងរក្សាទុកទិន្នន័យ។ ហើយនៅពេលទិន្នន័យត្រូវបានប្រមូលដោយបច្ចេកវិទ្យា Sengen ហើយផ្ទេរទៅ GTECNA វាត្រូវបានអ៊ិនគ្រីប។ ដូច្នេះវានៅតែមានសុវត្ថិភាពខណៈពេលដែលវាត្រូវបានផ្ទេរទៅក្នុងឃ្លាំងទិន្នន័យរបស់ GTECNA ។
[Callahan]: អស្ចារ្យនិងដើរតាមរឿងនោះដូច្នេះវាស្តាប់មើលទៅដូចជា Speen និង Gtec ប្រសិនបើខ្ញុំមានអ្វីដែលត្រឹមត្រូវនៅពេលណាមួយពួកគេម្នាក់ៗមានទិន្នន័យ។ តើអ្នកដឹងទេថាតើ Sengeen លុបទិន្នន័យនៅពេលដែលវាត្រូវបានផ្ទេរទេ? ហើយតើអ្នកដឹងទេប្រសិនបើ GTEC មានសិទ្ធិចូលដំណើរការទិន្នន័យ?
[Sarah McDermod]: អ្នកទាំងពីរបាននិយាយថាខ្ញុំមានអ៊ីមែលពី GTECNA និងមកពី Senonen បាននិយាយថាទិន្នន័យមិនទាក់ទងនឹងការដកស្រង់កន្លែងចតរថយន្តត្រូវបានគេបោះចោលបន្ទាប់ពី 30 ថ្ងៃ។ ប៉ុន្តែនោះដូចជាខ្ញុំបាននិយាយពីមុនមកយើងប្រហែលជាត្រូវធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពជាមួយពួកគេហើយឱ្យពួកគេរក្សាព័ត៌មាននេះបានយូរជាងនេះ។ នៅពេលដែលខ្ញុំក្រឡេកមើលក្នុងឃ្លាំងទិន្នន័យរបស់ខ្ញុំដែលត្រូវបានគេហៅថាមជ្ឈមណ្ឌលបញ្ជាដែលទិន្នន័យទាំងអស់នេះត្រូវបានរក្សាទុកនិងកន្លែងដែលខ្ញុំអាចចូលប្រើវាបាន។ ខ្ញុំមើលឃើញរាល់ការបុកដែលកាមេរ៉ាបានប្រមូលចាប់តាំងពីការចាប់ផ្តើមរបស់ខ្លួននៅខែកក្កដា។ ដូច្នេះយើងនៅតែមានព័ត៌មានទាំងអស់សម្រាប់សាធារណៈជន។ វាគ្រាន់តែមិនត្រូវបានរក្សាទុកដោយ GTECNA ឬ CENCen ប៉ុន្តែយើងនៅតែអាចផ្តល់ឱ្យប្រជាជនដែលចាប់អារម្មណ៍នឹងវា។
[Collins]: សូមអរគុណ។ អស្ចារ្យសូមអរគុណចំពោះចម្លើយដែលខ្ញុំសូមកោតសរសើរហើយដែលដឹងថានេះត្រូវបានគេបង្កើនយ៉ាងហោចណាស់ដើម្បីឱ្យមានថាមពលតិចជាងមុនរួចទៅហើយ។ ខ្ញុំដឹងដោយខ្លួនឯងហើយរឿងនេះនឹងនាំមកនូវសំណួរមួយដែលខ្ញុំនឹងធ្វើសំនួរជុំវិញភាពជាប់បានយូរនៃទិន្នន័យនេះទាំងក្នុងស្រុកនិងតិចជាងមុននិង។ ខ្ញុំគិតថាវាមានប្រយោជន៍ក្នុងការប្រើគោលការណ៍ប្រើដើម្បីឱ្យមានភាសាខ្លះដែលបញ្ជាក់ថាជាកាលបរិច្ឆេទពន្លឺព្រះអាទិត្យបេតុងសម្រាប់ទិន្នន័យមិនថាវាត្រូវបានរក្សាទុកក្នុងមូលដ្ឋាននិងភាពច្បាស់លាស់ខ្លះនៅជុំវិញកាលវិភាគរក្សាទុកកំណត់ត្រាក្រុង។ ខ្ញុំដឹងថាអ្នកទាំងនោះនៅទូទាំងប្រទេសប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថាជាទូទៅមនុស្សស៊ាំនឹង អ្វីដែលធ្វើឱ្យខូចទ្រង់ទ្រាយជាក់ស្តែង។ ខ្ញុំគិតថាវាជាការធ្វើវិសោធនកម្មដែលមានប្រយោជន៍ចំពោះគោលនយោបាយប្រើប្រាស់ដើម្បីមើលថាបានបញ្ជាក់ថាតើទិន្នន័យនេះត្រូវបានរក្សាទុករយៈពេលប៉ុន្មាន។ ខ្ញុំអាចយល់ថាវាចាំបាច់ត្រូវរក្សាទុកក្នុងរយៈពេលមួយចំនួនក្នុងករណីដែលអ្នកណាម្នាក់ចង់ធ្វើបណ្តឹងឧទ្ធរណ៍ដែលពួកគេគួរតែមានលទ្ធភាពធ្វើ។ ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថាវាមានប្រយោជន៍ក្នុងការមានភាសាបេតុងខ្លះអំពីរយៈពេលប៉ុន្មានដែលនៅសល់។
[Sarah McDermod]: មិនអីទេ។ ខ្ញុំគិតថានោះជាការស្នើសុំត្រឹមត្រូវ។ ខ្ញុំគិតថាយើងអាចធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពបានឆាប់ៗនេះ។
[Collins]: សូមអរគុណ។ ហើយយោងទៅតាមនោះសូមអភ័យទោសដោយក្រឡេកមើលកំណត់ចំណាំរបស់ខ្ញុំនៅទីនេះខ្ញុំគិតថាវាហាក់ដូចជាព័ត៌មានដែលយើងបានទទួលពីក្រុមហ៊ុន Cencen និង Gtecma រហូតមកដល់មានកិច្ចព្រមព្រៀងផ្សេងទៀតដែលត្រូវបានផ្ទេរទៅឱ្យពួកគេនៅតាមវិធីណាមួយដែលពិតជាអស្ចារ្យណាស់ដែលបានស្តាប់។ នោះហើយជាអ្វីដែលខ្ញុំចង់សន្មត់។ ខ្ញុំគិតថាវាអាចមានប្រយោជន៍ក្នុងការមានភាសាខ្លះនៅជុំវិញនោះហើយចូលចិត្ត ទោះបីជាវាជាការបញ្ជាក់ប្រចាំឆ្នាំនៃការដែលនៅក្នុងកិច្ចសន្យារបស់យើងជាមួយពួកគេបានសរសេរទៅក្នុងគោលនយោបាយប្រើប្រាស់ក៏ដោយ។ ខ្ញុំគិតថាមានករណីជាច្រើនជាមួយនឹងទិន្នន័យតាមដាននិងបច្ចេកវិទ្យាឃ្លាំមើលអ្នកដឹងទេវាជាប្រភេទរង្វង់ប្រមូលផ្តុំរបស់វាទាំងអស់។ វាមិនត្រឹមតែទេតើវាមានសុវត្ថិភាពនៅទីនេះទេ? តើវាមានសុវត្ថិភាពជាមួយប្រជាជនដែលមានសិទ្ធិចូលប្រើវាបានទេ? តើវាមានសុវត្ថិភាពជាមួយមនុស្សដែលបានបង្កើតសូហ្វវែរដែលអនុញ្ញាតឱ្យយើងទទួលបានទិន្នន័យនេះតាំងពីដំបូង? ដូច្នេះប្រសិនបើវាអាចជាប្រភេទនៃការធ្វើវិសោធនកម្មដែលទាក់ទងក្នុងគោលនយោបាយប្រើប្រាស់គ្រាន់តែថាយើងកំពុងបញ្ជាក់ជាមួយប្រជាជនដែលអាចឱ្យបច្ចេកវិទ្យាឃ្លាំមើលបានក៏ដោយ ការមិនត្រូវបានផ្ទេរមិនត្រូវបានលក់មិនត្រូវបានចែករំលែកហើយដូចកាលបរិច្ឆេទពន្លឺព្រះអាទិត្យជាក់លាក់នៅលើចុងរបស់ពួកគេផងដែរ។ ខ្ញុំគិតថាវាពិតជាមានតម្លៃណាស់។ មិនអីទេអស្ចារ្យណាស់។ សូមអរគុណ។ ដោយមិនមានសំណួរបន្ថែមទៀតពីសមាជិកក្រុមប្រឹក្សានៅពេលនេះទេ។ ខ្ញុំទើបតែមានមួយផ្សេងទៀត។ ខ្ញុំសូមទាញផ្នែកនៃនេះហើយនេះនៅតែមាននៅលើគោលនយោបាយប្រើប្រាស់។ សម្រាប់លេខ 6 អ្នកបានលើកឡើងហើយអ្នកបាននិយាយទៅកាន់បញ្ហានេះនៅពេលនេះនាយកដ្ឋានចតរថយន្តមិនចង់ចែករំលែកការទទួលបាននូវបច្ចេកវិទ្យាឬទិន្នន័យដែលមានទីភ្នាក់ងារដទៃទៀតក្រសួងការបរទេសឬអង្គភាពផ្សេងទៀតឡើយ។ ពិតជាអស្ចារ្យណាស់។ ដែលធ្វើឱ្យយល់បាន។ ខ្ញុំគិតថាវានឹងមានប្រយោជន៍គ្រាន់តែដើម្បីតម្រង់ភាសានោះដើម្បីធ្វើឱ្យវាក្លាយជាសេចក្តីប្រកាសមួយនេះគឺជាអ្វីដែលនឹងមិនកើតឡើង។ យើងមិនត្រឹមតែមានបំណងអ្វីដែលវាកើតឡើងឥឡូវនេះនេះគឺជាអ្វីដែលយើងមិនអនុញ្ញាតឱ្យនៅក្នុងប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៃការប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យានេះគឺជាការធ្វើវិសោធនកម្មដ៏មានប្រយោជន៍។
[Unidentified]: មិនអីទេ។ អស្ចារ្យសូមអរគុណ។
[Collins]: សំណួរផ្សេងទៀតយោបល់ការព្រួយបារម្ភការសរសើរពីសមាជិកក្រុមប្រឹក្សាដទៃទៀតនៅលើរបាយការណ៍ផលប៉ះពាល់របស់នាយកដ្ឋានចតរថយន្តឬការប្រើប្រាស់គោលនយោបាយ? មើលមិនឃើញទេ។ ដូច្នេះយើងទើបតែចាប់បាននូវក្តីសង្ឃឹមតិចតួចក្នុងការធ្វើវិសោធនកម្មយ៉ាងឆាប់រហ័សចំពោះការរក្សាទុកកំណត់ត្រាមួយចំនួននៅទីនោះនិងការធ្វើវិសោធនកម្មយ៉ាងឆាប់រហ័សចំពោះគោលនយោបាយប្រើប្រាស់លេខ 6 រហូតដល់ការផ្លាស់ប្តូរសិទ្ធិក្នុងការចែករំលែកការចូលទៅកាន់នឹងមិនមានការចែករំលែកចូល។ ប្រសិនបើវាអាចត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពហើយបន្ទាប់មកបានបញ្ជូនទៅក្រុមប្រឹក្សាវិញនៅសប្តាហ៍ក្រោយដែលត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងរបាយការណ៍ឃ្លាំមើលប្រចាំឆ្នាំរបស់យើងដែលនឹងអស្ចារ្យ។
[Sarah McDermod]: ខ្ញុំគិតថាវាអាចធ្វើបាន។ អស្ចារ្យសូមអរគុណ។
[Collins]: សូមអរគុណច្រើន។ តើមានមតិពន្ធសាធារណៈណាមួយលើធាតុនេះមុនពេលយើងបន្តទៅរបស់បន្ទាប់លើរបៀបវារៈរបស់យើងទេ? អស្ចារ្យឡើងមកឡើង។ សូមអរគុណនាយក។
[Barry Ingber]: Barry Ingber, ផ្លូវ 9 អាន់រ៉ាពនៅលើគ្រែហ្វដ។ សូមអរគុណអនុប្រធានលោកខូលីនសម្រាប់ឱកាសនិយាយ។ ហើយអរគុណលោកស្រី Nazarian និងលោកស្រី សម្រាប់ការងារល្អរបស់អ្នកលើបញ្ហានេះ។ ពីសិទ្ធិស៊ីវិលនិងទស្សនវិស័យសេរីនិយមបច្ចេកវិទ្យានេះនិងគោលនយោបាយនេះពិតជាជិតស្និទ្ធណាស់ក្នុងការធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពដែលយើងកំពុងទទួលបានប្រសិទ្ធិភាពដែលអ្នកត្រូវការដើម្បីធ្វើការងារចតយ៉ាងល្អខណៈការការពារសេរីភាពស៊ីវិល ប្រជាជននៅក្នុងទីក្រុងរបស់យើង។ នោះហើយជាអ្វីដែលយើងកំពុងស្វែងរក។ នោះហើយជាអ្វីដែលយើងកំពុងស្វែងរកនៅពេលយើងរុញច្រានសម្រាប់ពិធីបរិសុទ្ធរបស់ CtOSS ។ ហើយខ្ញុំរីករាយដែលបានឃើញរឿងដែលកំពុងកើតឡើងនៅទីនេះ។ ដែលបាននិយាយថាខ្ញុំគ្រាន់តែចង់ធ្វើរឿងអប់រំតិចតួចប៉ុណ្ណោះដែលបំណែកតូចនិងធ្វើអត្ថាធិប្បាយតិចតួចដែលត្រូវបានដាក់ឱ្យយ៉ាងស្អាតខូលីន។ បំណែកអប់រំគឺសូម្បីតែនៅពេលដែលអ្នកមិនចាប់យកទិន្នន័យអំពីមនុស្សនៅពេលដែលអ្នកមិនបានថតរូបមុខរបស់មនុស្សឬអ្នកកំពុងលុបអ្នកដែលចេញពីការប្រមូលទិន្នន័យរបស់អ្នកការតាមដានយានយន្តអាចត្រូវបានប្រើដើម្បីតាមដានមនុស្សហើយត្រូវបានប្រើដើម្បីតាមដានមនុស្ស។ ដូច្នេះសូម្បីតែគ្មាន អ្វីដែលហាក់ដូចជាមានទិន្នន័យផ្ទាល់ខ្លួនដែលបង្កការមានសេរីភាពស៊ីវិលដែលមានសក្តានុពល។ ជាថ្មីម្តងទៀតខ្ញុំគិតថាអ្នកដោះស្រាយវាបានយ៉ាងល្អដោយនិយាយថានេះគ្រាន់តែត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការអនុវត្តន៍ការចតរថយន្តប៉ុណ្ណោះ។ ហើយនោះហើយជាអ្វីដែលទាក់ទងមកយើង។ ដូច្នេះមានបំណែកបច្ចេកទេសតិចតួច។ មួយគឺគោលនយោបាយរក្សាទុកដែលខ្ញុំគិតថាអ្នកនឹងដោះស្រាយ។ វាមិនច្បាស់ចំពោះខ្ញុំទេ ហេតុអ្វីនៅពេលដែលមិនមានលិខិតទគបាក់គ្នាអ្នកត្រូវរក្សាព័ត៌មាននោះទាល់តែសោះ។ វាហាក់ដូចជាវាគួរតែត្រូវបានលុបចោលនៅយប់នោះ។ ទាក់ទងនឹង Gitecna និងអង្គការសម្ព័ន្ធរបស់ពួកគេខ្ញុំគិតថាខ្ញុំគិតថាដូចដែលបានបញ្ជាក់ថាអ្នកត្រូវមានសំវិធានការកិច្ចសន្យាជាមួយពួកគេដើម្បីធ្វើឱ្យប្រាកដថា ទិន្នន័យតាមវិធីណាមួយដែលអ្នកមិនដែលយើងមិនចង់ឱ្យពួកគេប្រើវា។ ហើយការធ្វើវិសោធនកម្មនៃផ្នែកទី 6 អនុប្រធានដែលបានចង្អុលបង្ហាញ។ ហើយក្រៅពីនេះខ្ញុំអាចនិយាយបានល្អ។ សូមអរគុណ។
[Collins]: សូមអរគុណ Barry ។ តើមានមតិសាធារណៈបន្ថែមលើរបស់នេះទេ?
[Nina Nazarian]: សូមអរគុណលោកប្រធានាធិបតីខូលីន។ រឿងតែមួយគត់ដែលខ្ញុំចង់បន្ថែមក្នុងការសន្ទនាសម្រាប់គោលបំណងនៃព័ត៌មានគឺ សំនួររបស់លោក Ingber គឺនៅឆ្ងាយពីមូលហេតុដែលទិន្នន័យត្រូវរក្សាទុកប្រសិនបើវាមិនទាក់ទងនឹងសំបុត្រមួយ។ ខ្ញុំអាចច្រឡំអំពីរឿងនេះហើយខ្ញុំគិតថាយើងប្រហែលជាចាំបាច់ត្រូវបញ្ជាក់ជាមួយក្រុមប្រឹក្សា។ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលកំណត់ត្រាសាធារណៈត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងទីក្រុងវាគឺជាកំណត់ត្រាមួយ។ បន្ទាប់មកវាតម្រូវឱ្យរក្សានៅក្រោមកាលវិភាគនៃការរក្សាទុករបស់ Massachusetts ។ ខ្ញុំមិនគិតថាយើងមានទេ សមត្ថភាពក្នុងការពន្លឿនការលុបទិន្នន័យនោះ។ ខ្ញុំគិតថាយើងមានតម្រូវការផ្នែកច្បាប់ដើម្បីរក្សាទិន្នន័យនោះ។ ប៉ុន្តែជាថ្មីម្តងទៀតយើងនឹងពិនិត្យមើលថាយើងនឹងធ្វើតាម។ អស្ចារ្យណាស់។
[Collins]: សូមអរគុណ។ សូមអរគុណ។ មានអារម្មណ៍ថាមានសេរីភាពក្នុងការទាក់ទងទៅនឹងវេទិកានេះ។
[Barry Ingber]: មែនខ្ញុំគិតថា។ Barry ingam, draper, draper; គ្រាន់តែនិយាយថាហេតុអ្វីបានជាវាសំខាន់។ ប្រសិនបើវាជាកំណត់ត្រាសាធារណៈនោះសមាជិកសាធារណៈណាមួយរបស់សាធារណជនអាចស្នើសុំព័ត៌មាននោះជាសមាជិកសាធារណៈណាម្នាក់ដែលអាចប្រើប្រាស់វាដើម្បីតាមដានមនុស្សដូច្នេះប្រសិនបើអ្នកថតរូបនៅពីមុខអ្នកចែកចាយឬនៅពីមុខបន្ទប់វេជ្ជសាស្ត្រឬនៅពីមុខ វិហារអ៊ីស្លាមឬនៅពីមុខព្រះវិហារបន្ទាប់មកប្រជាជនអាចចាប់ផ្តើមប្រើទិន្នន័យនោះតាមរបៀបដែលយើងមិនចង់ឱ្យពួកគេប្រើ។ កំណត់ត្រាសាធារណៈអាចរកបានសម្រាប់តួអង្គអាក្រក់ក៏ដូចជាមនុស្សដែលកំពុងស្វែងរកព័ត៌មានឯកជនផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ។
[Collins]: សូមអរគុណចំពោះបរិបទនោះ។ អស្ចារ្យសូមអរគុណអ្នកទាំងអស់គ្នា។ ដោយមិនមានការអត្ថាធិប្បាយជាសាធារណៈបន្ថែមលើធាតុនេះទេ។ សូមអរគុណសមាជិកក្រុមប្រឹក្សាលោកណាណាសារ៉ាសមាជិកនៃគណៈកម្មាធិការពិនិត្យឡើងវិញនូវឯកសារទាំងនេះ។ សូមអរគុណចំពោះ, ម្តងទៀតសម្រាប់ការធ្វើឱ្យមានភាពហ្មត់ចត់និងភាពទាន់ពេលវេលាជាមួយនឹងការដាក់ស្នើដំបូងបំផុតនេះ។ សូមកោតសរសើរវាជាពិសេសអ្នកពិតជាមិនមានអ្វីថ្មីដែលទាក់ទងនឹងនាយកដ្ឋានទេប៉ុន្តែសូមកោតសរសើរចំពោះវា។ ត្រឹមត្រូវហើយផ្លាស់ទីទៅខាងស្តាំ។ ប្រធានបទទីពីររបស់យើងគឺការធ្វើឱ្យទាន់សម័យអំពីកម្មវិធីចតរថយន្តបៃតងនិងសំណួរពាក់ព័ន្ធផ្សេងទៀតអំពីកម្មវិធីចតរថយន្ត។ ដូច្នេះខ្ញុំដឹងថាអ្នកបានរៀបចំទិដ្ឋភាពទូទៅ។ សូមមានអារម្មណ៍ថាមានសេរីភាពក្នុងការផ្តល់ឱ្យយើងនូវទិដ្ឋភាពទូទៅនៃកម្មវិធី GLX, របៀបដែលវាបានកើតឡើង, អ្វីដែលអ្នកគិតថាមាន germane ទៅប្រធានបទ, ហើយបន្ទាប់មកយើងអាចទទួលបានសំណួរពីសមាជិកក្រុមប្រឹក្សា។
[Sarah McDermod]: ប្រាកដ។ មួយម៉ោងកន្លងទៅនេះខ្ញុំបានពិនិត្យមើលប្រអប់ទទួលប្រអប់ទទួលប្រអប់ទទួលរបស់នាយករបស់ខ្ញុំនិងគណនីអ៊ីម៉ែលសាធារណៈនៅចំណតរថយន្ត។ ពាក្យបណ្តឹងជាក់លាក់ចំពោះតំបន់ G ។ ខ្ញុំបានស្វែងរកតំបន់ G-Zone ។ ខ្ញុំបានស្វែងរកតំបន់ GLX ហើយខ្ញុំបានរកឃើញតែមួយគត់ដែលខ្ញុំបានរកឃើញគឺមានតែពលរដ្ឋដែលបារម្ភអំពីភ្ញៀវរបស់គាត់ឆ្លងកាត់ការបំពេញតាមដងផ្លូវដែលបានបំពេញដោយរថយន្តហើយដែលមិនអាចប្រើអ្នកទេសចររបស់គាត់។ ខ្ញុំជឿជាក់ថាមានបណ្តឹងផ្លូវការមួយផ្សេងទៀត លោក Jim Silva អ្នកចាត់ការគម្រោងពិសេសដែលបានជួយទទួលបាន G-Zone បានចាប់ផ្តើមក្នុងកិច្ចប្រជុំគណៈកម្មការចរាចរណ៍ផ្លូវចរាចរណ៍ថ្ងៃទី 25 ខែកុម្ភៈដែលលោកបានទទួលព័ត៌មានពីបណ្តឹងផ្លូវការមួយលើកដំបូង។ យោងទៅតាមគាត់ខ្ញុំដឹងថាវាបាន heavsay ប៉ុន្តែគាត់ក៏បានបញ្ជាក់ថាមានការតវ៉ាមួយចំនួនលើបណ្តាញសង្គមប៉ុន្តែគ្មានអ្វីដែលបានឆ្លងកាត់តាមរបៀបផ្លូវការទេ។ ជាក់លាក់ចំពោះតំបន់ G ។ ដូច្នេះដោយបាននៅទីនេះគ្រាន់តែសម្រាប់ចុងបញ្ចប់នៃការជំនុំជម្រះក្តី, អ្នកដឹងហើយបន្ទាប់មកវាគឺជាការសម្រេចចិត្តនៅខែកុម្ភៈដោយគណៈកម្មការចរាចរណ៍ដើម្បីធ្វើឱ្យតំបន់ G បានធ្វើឱ្យតំបន់ G បានអចិន្រ្តៃយ៍។ នោះហើយជាអ្វីដែលខ្ញុំដឹងអំពីការព្រួយបារម្ភទាក់ទងនឹងតំបន់ G ។ ខ្ញុំផ្ទាល់គិតថាចំណតរថយន្តដែលបានតំឡើងគឺជាផ្លូវដែលត្រូវទៅ។ វាមិនចាំបាច់ជាទីក្រុងទាំងមូលទេពីព្រោះខ្ញុំមិនស្គាល់អ្នកមិនមានគ្រប់ផ្នែកទាំងអស់នៃ Medford ត្រូវការកន្លែងចតរថយន្តទេ។ មិនមែនគ្រប់ផ្នែកទាំងអស់នៃ Medford ត្រូវការកន្លែងចតរថយន្តអនុញ្ញាតឱ្យប្រជាជនរបស់ខ្លួនទេ។ ប៉ុន្តែសម្រាប់តំបន់ដែលនៅជាប់នឹងស្ថានីយរថភ្លើងពត៌មានផ្នែកបន្ថែមបន្ទាត់បៃតងថ្មី ខ្ញុំគិតថាវាមានប្រយោជន៍។ អត្ថប្រយោជន៍ផ្សេងទៀតដែលយើងបានរកឃើញប៉ុន្តែវាបានមកដល់ពន្លឺគឺនៅពេលដែលយើងបានធ្វើការជាមួយវិស្វកម្មដើម្បីធានាថានៅពេលដែលពួកគេមានគម្រោងតាមចិញ្ចើមថ្នល់ហើយរថយន្តត្រូវបានផ្លាស់ទីលំនៅដែលពួកគេមិនទទួលបានសំបុត្រ។ ឧទាហរណ៍នៅលើ Willis Avenue មានគម្រោងដ៏ធំមួយដែលកំពុងដំណើរការជំនួសខ្សែទឹកខ្ញុំជឿថាវាជាអ្វីដែលនឹងផ្លាស់ប្តូរយានយន្ត។ ទាំងអស់នៃផ្លូវវីលីសនិងផ្លូវចំហៀងដែលរងផលប៉ះពាល់, ប្រសិនបើនោះជាតំបន់មួយនោះយានយន្តទាំងនោះអាចចតនៅគ្រប់ទីកន្លែងក្នុងតំបន់ហើយមិនចាំបាច់ព្រួយបារម្ភថាតើពួកគេនឹងទទួលបានសំបុត្រហើយអ្នកម៉ៅការនិងវិស្វកម្មនិងនាយកដ្ឋានរបស់ខ្ញុំមិនចាំបាច់ធ្វើទេ។ ព្យាយាមនិងប្រាស្រ័យទាក់ទង, ហេអ្នកចតនៅលើផ្លូវនេះឥឡូវនេះអ្នកត្រូវចតនៅលើមួយនេះក្នុងកំឡុងពេលគម្រោងនេះពីព្រោះមនុស្សមួយចំនួនប្រហែលជាមិនចង់ចតនៅតាមផ្លូវនោះទេ។ ដូច្នេះប្រសិនបើពួកគេស្ថិតនៅក្នុងតំបន់ដែលមានតំបន់នោះវានឹងផ្តល់ផលប្រយោជន៍ដល់ពួកគេនៅពេលដែលមានគម្រោងកំពុងដំណើរការដែលនឹងផ្លាស់ទីលំនៅរបស់ពួកគេ។ ដូច្នេះនោះគឺជាអត្ថប្រយោជន៍មួយទៀតកាលពីពេលថ្មីៗនេះ។ ហើយនោះគឺជាអាគុយម៉ង់ដែលខ្ញុំបានធ្វើនៅឯកិច្ចប្រជុំគណៈកម្មការចរាចរណ៍នៅខែកុម្ភៈក្នុងការពេញចិត្តនៃការធ្វើឱ្យតំបន់ G ។
[Collins]: រយៈពេលវែង។ សូមអរគុណ។ ហើយគ្រាន់តែទំនើបយ៉ាងខ្លីយើងមិនមានអ្នកចូលរួមច្រើនទេហើយមានអ្នកចូលរួមច្រើននៅល្ងាចនេះប៉ុន្តែក្នុងករណីមានអ្នកមើលតាមអ៊ិនធរណេតដែលជាប្រភេទថ្មីនៃកម្មវិធីចតរថយន្តនៅតំបន់ G និងគ្រាន់តែជាទូទៅតំបន់ភូមិសាស្ត្រដែលវាអង្គុយនៅលើតំបន់ភូមិសាស្ត្រ។
[Sarah McDermod]: ប្រាកដ។ ដូច្នេះតំបន់ G-Que នៅភាគខាងត្បូងនៃ Medford ។ វាគឺជាការ លោកអ៊ុំវាដំណើរការតាមបណ្តោយផ្លូវធំមួយវែងប៉ុន្តែមិនរាប់បញ្ចូលផ្លូវធំទេ។ ដូច្នេះផ្លូវធំគឺជាព្រំដែន។ លោកចចផ្លូវគឺជាព្រំដែន។ លោកអ៊ុំនិងខាងត្បូងខាងត្បូងព្រំដែននៅតាមបណ្តោយប្រដាប់ប្រដារដែលមានព្រំប្រទល់ជាប់។ ទាំងនោះគឺជាព្រំប្រទល់រដុបនៃតំបន់ G និងគ្រប់ផ្លូវនៅក្នុងតំបន់នោះត្រូវបានរាប់បញ្ចូល។ លោកអ៊ុំនិងនៅពេលដែលអ្នកដែលមាននរណាម្នាក់រស់នៅក្នុងតំបន់ G បានទិញប័ណ្ណចំណតពួកគេអាចចតនៅលើផ្លូវណាមួយនៅលើក្រាម ប្រភេទនៃការការពារខ្ញុំមិនដឹងទេខ្ញុំមិនដឹងថាតើវាត្រូវបានរារាំងប្រជាជនពីការចតនៅទីនោះជាមួយនឹងការបើកបណ្តាញបៃតងឬប្រសិនបើវាត្រូវបានធានាថាប្រសិនបើប្រជាជនមកទីនេះហើយចតនៅតាមផ្លូវរបស់អ្នក។ ដោយមិនបាននៅទីនេះសម្រាប់ការប្រជុំដើមទាក់ទងនឹងតំបន់ G ។ នោះហើយជាការរំពឹងទុករបស់ខ្ញុំអំពីមូលហេតុដែលវាត្រូវបានណែនាំឱ្យបានណែនាំនៅក្នុងចំណាត់ថ្នាក់ដំបូង។ ដោយសារតែរឿងដែលគួរឱ្យខ្លាចនិងដូចជាអ្នកដឹងថាការរីកចម្រើននៃគម្រោងគឺអស្ចារ្យនៅពេលនិយាយអំពីការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈដូច្នេះមានអ្នកដែលខ្ញុំបានធំឡើងនៅលើផ្លូវវីនឈេសស្ទឺរដែលខ្ញុំបាន heard អំពីពណ៌បៃតងដែលមានរាងការ៉េនេះ។ LINE ឈប់ចាប់តាំងពីដើមឆ្នាំ 2000 ហើយឥឡូវនេះវាជាចុងក្រោយនៅទីនេះវាជាឱកាសសម្រាប់មនុស្សដែលធ្វើការមិនមានមុខរបរនៅលីវទាំងអស់នោះទេប៉ុន្តែវាមានន័យថា។ ប្រជាជនទំនងជាមកចតនៅតាមតំបន់នោះដើម្បីធ្វើដំណើរលើរថភ្លើងដូច្នេះ។ ជាជាងខ្ញុំមានន័យថាផ្លូវទាំងនោះមានរួចហើយសម្រាប់ភាគច្រើនសម្រាប់ការចតដែលជាការយល់ដឹងរបស់ខ្ញុំ។ ដូច្នេះហើយគ្រាន់តែអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដឹងសូមនិយាយថាខ្ញុំនៅតែរស់នៅលើផ្លូវ Winchester ។ ប្រសិនបើ Winchester Street បានបំពេញជាមួយនឹងអ្នកធ្វើដំណើរនៅដើមនៃការបើក GLX នោះ, ខ្ញុំអាចចតនៅលើផ្លូវ Morton Avenue ឬ ben ថ្មីឬកន្លែងផ្សេងទៀតនៅជិតនឹងលំនៅដ្ឋានរបស់ខ្ញុំ, ហើយវានឹងមិនប៉ះពាល់ដល់ខ្ញុំផ្ទាល់ទេ។ សូមអរគុណ។ ដូច្នេះនោះជាការយល់ដឹងរបស់ខ្ញុំអំពីគោលដៅរបស់វា។
[Collins]: អស្ចារ្យណាស់។ សូមអរគុណច្រើន។ ហើយក្នុងនាមជាអ្នករស់នៅតំបន់ G ដែលត្រូវនឹងបទពិសោធន៍របស់ខ្ញុំផងដែរ។ សមាជិកក្រុមប្រឹក្សា Sharpelli យើងនឹងទៅរកអ្នកសម្រាប់សំណួរ។
[Scarpelli]: សូមអរគុណ។ សូមអរគុណអនុប្រធានលោកជំទាវ។ សូមអរគុណដែលបាននៅទីនេះហើយសូមស្វាគមន៍។ ខ្ញុំគិតថាមុនអ្នកខ្ញុំគិតថាប្រហែលជាសង្ឃឹមថាសហសេវិកឬសាលារាជធានីរបស់អ្នកបានប្រាប់អ្នកពីទំនាក់ទំនងជាមួយនាយកដ្ឋាន ហើយអ្នកស្រុកពិតជាលំបាកខ្លាំងណាស់។ ដូច្នេះការត្អូស្អាតមិនទៅការិយាល័យរបស់អ្នកទេពីព្រោះនៅពេលដែលពាក្យបណ្តឹងផ្សេងទៀតបានទៅការិយាល័យនោះពួកគេមិនធ្លាប់បាន heard ទេ។ នៅទីនោះមិនមានជំនឿទេ។ ហើយខ្ញុំសង្ឃឹមថាការផ្លាស់ប្តូរនោះ។ ដូច្នេះការហៅទូរស័ព្ទដែលយើងបានទទួលខ្ញុំគិតថាការព្រួយបារម្ភដ៏ធំបំផុតនិងបញ្ហាធំបំផុតនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះគឺកង្វះព័ត៌មាន។ ហើយខ្ញុំនឹងឱ្យអ្នកមួយ។ ការហៅទូរស័ព្ទដែលខ្ញុំបានទទួលពីមនុស្សដែលនិយាយថាយើងកំពុងលក់កន្លែងចតរថយន្តដូច្នេះប្រជាជនមកពីខាងក្រៅទីក្រុង Medford អាចទិញចំណតរថយន្តនៅ Medford ហើយយកវិធីសាស្រ្តកន្លែងចតឡានដែលពួកគេអាចយកបណ្តាញពណ៌បៃតងបាន។ ទាំងនេះគឺជារបស់ដែលបានអណ្តែតនៅទីនោះមែនទេ? លោកអ៊ុំរបាយការណ៍ដែលថានេះនៅតែជាកម្មវិធីសាកល្បងត្រឹមត្រូវ? ហើយគ្មាននរណាម្នាក់ដឹងថារឿងនេះត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទេមែនទេ? នេះគឺជាកម្មវិធីពេញម៉ោងឥឡូវនេះហើយខ្ញុំគិតថាប្រហែលជាប្រសិនបើយើងអាចធ្វើបានខ្ញុំសូមណែនាំ គ្រាន់តែរបាយការណ៍ឬសេចក្តីប្រកាសព័ត៌មានឬអ្វីៗដែលអ្នកអាចចែករំលែកជាមួយខ្ញុំជាមួយក្រុមប្រឹក្សាដែលបំភ្លឺយើងពីចំនួនមនុស្សដែលបានទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីកម្មវិធីនេះនិងរបៀបដែលវាផ្តល់ផលប្រយោជន៍ដល់ប្រជាជននិងកន្លែងដែលពួកគេកំពុងប្រើចំណុចចតរថយន្តទាំងនេះ។ ដោយសារតែខ្ញុំគិតថាការហៅទូរស័ព្ទដែលខ្ញុំបានទទួលពិតជាបានប៉ះពាល់ដល់ប្រជាជនមួយចំនួនដែលនៅពេលពួកគេត្រលប់មកផ្ទះវិញមានរថយន្តដែលចតនៅទីនោះ។ ពួកគេមិនមែនជាអ្នកជិតខាងរបស់ពួកគេទេពួកគេមិនមែនជាឡានរបស់ពួកគេទេ។ ហើយពួកគេយល់ថាមានចំណតថ្មីនេះប៉ុន្តែមិនយល់ពីវាទេ។ ហើយខ្ញុំគិតថាមិនមានផ្លូវដែលមាននរណាម្នាក់នៅលើខ្សែផ្សេងទៀតទេពីព្រោះអារម្មណ៍គឺហើយជឿខ្ញុំខ្ញុំយល់ពីចរាចរណ៍និងចំណតខ្ញុំធ្វើការយ៉ាងជិតស្និទ្ធនៅក្នុងនាយកដ្ឋានចរាចរណ៍និងចំណតរថយន្ត។ យើងយល់ពីការលំបាកប៉ុណ្ណា។ ហើយវាជាស្ថានភាពដែលងាយនឹងប្រែប្រួលខ្លាំងណាស់នៅពេលខ្លះ។ ប៉ុន្តែអ្វីដែលយើងបាន hearing នៅពេលខ្លះសូម្បីតែនៅពេលដែលមនុស្សនោះនៅលើក៏ដោយ អ្នកស្រុកហើយនឹងទូរស័ព្ទមកអ្នកនឹងទទួលបានភាពអវិជ្ជមាននៅលើប្រដាប់ប្រដានោះហើយវានឹងក្លាយជាដូច្នេះការរួមផ្សំគ្នាដូច្នេះវាពិតជាមិនមានផលិតភាពទាល់តែសោះ។ ដូច្នេះនោះជាពេលដែលបុព្វហេតុនោះគឺជាការហៅរបស់យើងដែលខ្ញុំបានទទួល។ ហើយខ្ញុំគិតថានោះហើយជាមូលហេតុដែលខ្ញុំបាននាំវាត្រឡប់មកវិញកាលពីប៉ុន្មានខែមុនអំពីការទទួលបានព័ត៌មានមួយចំនួនមុន វាក្លាយជាកម្មវិធីពេញម៉ោង។ ដូច្នេះខ្ញុំគិតថាប្រសិនបើមានវិធីណាមួយដែលអ្នកដឹងអ្នកអាចផ្តល់ឱ្យយើងនូវរបាយការណ៍សង្ខេបមួយគ្រាន់តែផ្តល់ឱ្យយើងនូវរបៀបដែលមានមនុស្សជាច្រើនបានទិញចំណតរថយន្តនេះតើមានអត្ថប្រយោជន៍អ្វីខ្លះដល់វាអ្នកដឹងទេថាតើមនុស្សបានទាញយកផលប្រយោជន៍ពីវាដែរឬទេ? ហើយបន្ទាប់មកគ្រាន់តែជូនដំណឹងដល់ពួកគេគ្រាន់តែជាគោលការណ៍ណែនាំមូលដ្ឋានដែលនេះមិនមែនជាកន្លែងចតរថយន្តសម្រាប់ប្រជាជននៅខាងក្រៅទីក្រុង Medford ។ ខ្ញុំចង់និយាយថាវាជារឿងថ្មីម្តងទៀតទាំងនេះគឺជារឿងដែលមនុស្សអកុសលមិនមានភាពកក់ក្តៅនិងការខកចិត្តដោយហៅអតីតការិយាល័យនោះទេពីព្រោះពួកគេទើបតែបានបិទការផ្សំគ្នាយ៉ាងឆាប់រហ័សហើយវាបានបិទយ៉ាងលឿន។ ដូច្នេះហើយកុំធ្វើឱ្យខ្ញុំខុស។ ខ្ញុំដឹងថាប្រាំបួនក្នុងចំណោម 10 ដងដែលអ្នកទូរស័ព្ទហៅអ្នកនឹងមានអាកប្បកិរិយា។ ហេតុអ្វី? ដោយសារតែពួកគេខឹង។ ហើយលោកអ៊ុំវាមិនគួរមានលើមនុស្សដែលឆ្លើយទូរស័ព្ទទេ។ នោះមិនយុត្តិធម៌ទេ។ ប៉ុន្តែជាថ្មីម្តងទៀតក្នុងពេលតែមួយយើងគឺជាឧស្សាហកម្មសេវាកម្មអតិថិជនដែលមានសេវានៅទីនេះហើយស្តាប់អ្នកចូលរួមទាំងនោះទោះបីជាពួកគេមានចំនួន 1000% ក៏ដោយ។ ខ្ញុំគិតថាវាសំខាន់ណាស់។ ខ្ញុំគិតថា ហើយនៅពេលដែលយើងបើកជ្រុងហើយយើងជួបនាយកថ្មីខ្ញុំពិតជារំភើបអំពីការចាប់ផ្តើមស្រស់ស្រាយនិងធ្វើឱ្យប្រាកដថាមានផ្លូវដែលអ្នករស់នៅមាននរណាម្នាក់ដែលពួកគេអាចហៅបានហើយមានលក្ខណៈត្រឹមត្រូវ។ ដូច្នេះប្រសិនបើអ្នកអាច។ តាមរយៈប្រធានប្រសិនបើយើងអាចផ្តល់ជូននោះថាជាការធ្វើវិសោធនកម្មក្នុងការចែករំលែកអ្វីមួយជាមួយអ្នកស្រុករបស់យើងដែលមានអ្វីដែលអ្នកដឹងថាខ្ញុំអាចទទួលបានការចាប់អារម្មណ៍ពីលោក Scotte Parley A B និង CARD ខ្ញុំគិតថាខ្ញុំគិតថានឹងមានប្រយោជន៍
[Sarah McDermod]: យល់ព្រមដូច្នេះខ្ញុំសូមនិយាយអំពីរឿងនេះជាមុននិងសំខាន់បំផុត។ យើងមិនលក់កន្លែងចតសិទ្ធិចូលរៀនចំពោះអនិវាសនជនណាមួយនៃទីក្រុង Medford ឡើយ។ ខ្ញុំរស់នៅក្នុងគ្លីនតុនរដ្ឋម៉ាសាឈូសេត។ ខ្ញុំជានាយកចំណត។ តើខ្ញុំអាចទិញចំណតរថយន្តបានទេព្រោះខ្ញុំចង់លេបថ្នាំ? អត់ទេ។ តម្រូវការដើម្បីទទួលបានការចតយានយន្តដែលមានទីលំនៅគឺជាការចុះឈ្មោះរបស់អ្នក។ រថយន្តរបស់អ្នកត្រូវតែដើរក្នុងទីក្រុង Medford នៅតាមផ្លូវ។ អ្នកកំពុងទិញលិខិតអនុញ្ញាតរបស់អ្នកសម្រាប់យើងមិនថាវាជាតំបន់ G ឬនៅខាងក្រៅតំបន់ G ទេ។ ហើយអ្នកត្រូវការភស្តុតាងនៃការស្នាក់នៅមិនថាវាជាពន្ធអាករក៏ដោយឯកសារពន្ធផ្សេងទៀត, ឧបករណ៍ប្រើប្រាស់, ការចុះឈ្មោះយានយន្ត, ប្រសិនបើអ្នកក៏មានទីតាំងនៅទីនោះហើយអ្នករស់នៅទីនោះ។ គ្មានការអនុញ្ញាតនៅខាងក្រៅត្រូវបានចេញឱ្យអ្នកណាម្នាក់ដែលមិនរស់នៅក្នុង Medford ទេ។ ទាំងនេះគឺជាការអនុញ្ញាតប្រចាំឆ្នាំដូច្នេះជារៀងរាល់ឆ្នាំយើងបានផ្ទៀងផ្ទាត់ទិន្នន័យនោះឡើងវិញមុនពេលយើងលក់លិខិតអនុញ្ញាតមួយទៀត។ លីសាស្មីត, ភីអិលប៊ី, Lupita d Montoya, PB - នាង, នាង, នាង, នាង, នាង, នាង, នាង, អ្នកដឹងទេយើងមិនកំណត់គោលដៅទេដូច្នេះខ្ញុំនឹងមិនទាញអ្នកជំនាញអនុវត្តកន្លែងចតឡានរបស់ខ្ញុំពីតំបន់មួយដើម្បីទៅទីនោះភ្លាមៗទេ។ ខ្ញុំបានសួរអ្នកដែលនៅជិតបំផុតដើម្បីធ្វើការវាទៅក្នុងថ្ងៃរបស់ពួកគេជាជាងខ្ញុំមិនចង់ឱ្យពួកគេឈប់ធ្វើនៅលើផ្លូវមួយដើម្បីផ្តល់ឱ្យអ្នកមានតែពួកគេមួយចំនួនដើម្បីកែតម្រូវប៉ុណ្ណោះ។ ដូច្នេះជាញឹកញាប់ខ្ញុំមិនចង់ផ្តល់ភាគរយឬប៉ាន់ស្មានទេប៉ុន្តែជាញឹកញាប់ខ្ញុំបានផ្ញើអ៊ីមែលមកអ្នកនោះឬហៅពួកគេត្រឡប់មកវិញហើយនិយាយថាអេថាមនុស្សពិតជាមានលិខិតអនុញ្ញាតសម្រាប់ផ្លូវរបស់អ្នក។ ឥឡូវនេះអ្នកដឹងថាការឆ្ពោះទៅមុខព្រោះប្រហែលជាមាននរណាម្នាក់ថ្មីបានផ្លាស់ប្តូរទីលានពួកគេទើបតែទទួលបានអតីតកាលនិងរថយន្តដែលមិនធ្លាប់មាន។ ខ្ញុំនិយាយបានញឹកញាប់ជាងមិនមាននោះវាគឺជាឡានចតខុសច្បាប់ប៉ុន្តែមានករណីដែលមានអ្នកណាម្នាក់រាយការណ៍ថាមានយានយន្តហើយវាពិតជាត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យស្ថិតនៅក្នុងតំបន់ដែលវាមាននៅក្នុងតំបន់ដែលវាស្ថិតនៅក្នុងតំបន់នោះ។ ដូច្នេះនោះគឺជាអ្វីដែលត្រូវចងចាំ។ ខ្ញុំក៏ចូលចិត្តស្តាប់ប្រជាជនដែរ។ វាអាចស្តាប់ទៅឆ្កួត។ ខ្ញុំបាននៅក្នុងឧស្សាហកម្មនេះតាំងពីឆ្នាំ 2010 ។ ខ្ញុំបាន heard វាទាំងអស់។ ខ្ញុំបាននិយាយទៅកាន់និងផ្ញើអ៊ីមែលជាមួយធាតុផ្សំជាច្រើនដែលខ្ញុំបាន heard បានទទួលពាក្យបណ្តឹងញឹកញាប់ឬបញ្ហាញឹកញាប់និង វាបានបំពេញនៅពេលដែលខ្ញុំអាចធ្វើឱ្យពួកគេយល់ប្រហែលជាទស្សនៈផ្សេងទៀត។ អ្នកដឹងទេប្រជាជនប្រហែលជាមិនយល់ថាយើងត្រូវការម៉ែត្រទេ។ ខ្ញុំមានស្ត្រីម្នាក់ដែលសួរអំពីម៉ែត្រនៅបណ្ណាល័យពីព្រោះបណ្ណាល័យមិនមានចំណតគ្រប់គ្រាន់ពីអ្វីដែលខ្ញុំបានស្តាប់សម្រាប់អតិថិជនរបស់ខ្លួនទេហើយខ្ញុំត្រូវតែ ការព្យាយាមពន្យល់អ្នកដឹងទេវាមិនត្រឹមតែបណ្ណាល័យប៉ុណ្ណោះទេ។ យើងក៏មានអាជីវកម្មផ្សេងទៀតដែរអាជីវកម្មផ្សេងទៀតនៅ Medford ដែលត្រូវការកន្លែងចតរយៈពេលខ្លីដូច្នេះពួកគេក៏អាចមានអតិថិជនផងដែរ។ ដុច្នេហ ខ្ញុំពិតជាចូលចិត្តទទួលយកការហៅទូរស័ព្ទទាំងនោះហើយទទួលបានអ៊ីម៉ែលទាំងនោះហើយព្យាយាមបំពេញចិត្តមនុស្សដែលកាលពីមុនមិនបានទទួលការពេញចិត្តដែលពួកគេកំពុងស្វែងរក។ ខ្ញុំយល់ថាញឹកញាប់ណាស់ហើយខ្ញុំជឿថាខ្ញុំបានលើកឡើងពីរឿងនេះក្នុងកំឡុងពេលសំភាសន៍របស់ខ្ញុំដែលពួកគេគ្រាន់តែចង់បាន heard ហើយពួកគេមិនចាំបាច់មានអារម្មណ៍ថាមានអារម្មណ៍ថានរណាម្នាក់ទទួលស្គាល់បញ្ហានេះទេ។ ដូច្នេះខ្ញុំព្យាយាមនិងចំណាយពេលមួយថ្ងៃរបស់ខ្ញុំដើម្បីធ្វើវាសម្រាប់មនុស្ស។ ប្រសិនបើពួកគេប្រាស្រ័យទាក់ទងជាមួយខ្ញុំដោយផ្ទាល់។ តើអាចមានការប្រាស្រ័យទាក់ទងល្អជាងបុគ្គលិកពីបុគ្គលិកដទៃទៀតដែរឬទេ? នោះគឺជាអ្វីដែលខ្ញុំអាចមើលនិងអាស័យដ្ឋានហើយមើលប្រហែលជាមើលខ្លះអ៊ីមែលកន្លងមកសូមមើលរបៀបដែលសម្លេងនោះមើលថាតើវាមានអារម្មណ៍ត្រជាក់បន្តិចដែរឬទេប្រសិនបើយើងមានអារម្មណ៍ថាបាន heard ។
[Scarpelli]: ដូច្នេះនោះខ្ញុំសូមកោតសរសើរចំពោះការនោះ។ ប្រាកដ។ ខ្ញុំគិតថាវានឹងទៅឆ្ងាយ។ ហើយដូចខ្ញុំបាននិយាយថា អ្នកដឹងទេខ្ញុំគិតថាអ្នកបានវាយដែកគោលនៅលើក្បាលនៅពេលដែលអ្នកបាននិយាយថាមានពេលខ្លះដែលមនុស្សគ្រាន់តែចង់ត្រូវបានស្តាប់ហើយបន្ទាប់មកបានប្រាប់អ្នកដឹងទេសូមអរគុណប៉ុន្តែអ្នកខុសហើយបន្តទៅមុខទៀត។ ដូច្នេះខ្ញុំគិតថាម្តងទៀតខ្ញុំគិតថាវាសំខាន់ណាស់ប៉ុន្តែនោះជាខ្ញុំគិតថាសម្រាប់តំបន់ G ខ្ញុំគិតថាអ្នកអ្នកដឹងហើយ ឆ្លើយសំនួរនេះហើយជាសាធារណៈហើយទោះបីគ្មាននរណាម្នាក់ពិតជានៅទីនេះហើយគ្មាននរណាម្នាក់នៅលើ Zoom ទេដែលបានទទួលអ្វីដែលយើងមិនចូលចិត្តធ្វើលំហាត់របស់ពួកគេទៀតទេដូច្នេះប្រសិនបើអាចធ្វើបានដែលអាចជាជំនួយដ៏អស្ចារ្យដល់ខ្លួនខ្ញុំ។ សូមអរគុណ។
[Sarah McDermod]: ហើយខ្ញុំមានន័យថាមេធាវីណាមួយរបស់ក្រុមប្រឹក្សាណាមួយត្រូវបានស្វាគមន៍ឱ្យមករកខ្ញុំដោយផ្ទាល់ទាក់ទងនឹងការចតរថយន្តប្រយ័ត្ន។ សូមអរគុណ។ ប្រាកដ។
[Collins]: សូមអរគុណនាយកខ្ញុំយល់ស្របថាខ្ញុំគិតថាខ្ញុំគិតថាខ្ញុំគិតថាខ្ញុំមានព័ត៌មានល្អ ៗ មួយចំនួនអំពីតំបន់បៃតងនៅលើគេហទំព័រទីក្រុងវាបានឡើងនៅទីនោះមួយរយៈហើយខ្ញុំគិតថាសមាជិកក្រុមប្រឹក្សាភិបាលដែលមានឈ្មោះថាក្រុមប្រជុំកំណុលនេះ មនុស្សចូលចិត្តអ្វីៗដែលពិតជានៅចុងម្រាមដៃរបស់ពួកគេហើយវាបានមួយរយៈហើយចាប់តាំងពីតំបន់ G បានសាកល្បងព្រោះវាត្រូវបានកំណត់ជារៀងរហូត។ ខ្ញុំគិតថាអ្នកដឹងទេព័ត៌មានជាច្រើនទៀតតែងតែមានភាពល្អប្រសើរជាងមុនក្នុងការធ្វើឱ្យប្រាកដថាវាឈានដល់មនុស្សនៅទីនេះអ្នកដឹងទេដែលជាការបែកខ្ញែកបរិយាកាសដែលយើងមាននៅទីនេះក្នុង Medford ។ ហើយខ្ញុំនឹងនិយាយដោយខ្លួនឯងថាជាថ្មីម្តងទៀតក្នុងនាមជាអ្នករស់នៅក្នុងតំបន់របស់ជីខ្ញុំពិតជាចូលចិត្តវាណាស់។ ខ្ញុំគិតថាវាជាការរីកចម្រើនដ៏ធំមួយ។ អ្នកដឹងទេវាមិនមែនជាការងាររបស់ខ្ញុំទេដែលធ្វើឱ្យមានការជឿទុកចិត្តសម្រាប់ចំណតរថយន្តដែលបានកើនឡើងប៉ុន្តែខ្ញុំឃើញថាខ្លួនខ្ញុំចង់គ្រាន់តែដោយសារតែ រស់នៅក្នុងសង្កាត់នោះ។ ខ្ញុំគិតថាវាជាការប្រសើរឡើងដ៏ធំធេងហើយខ្ញុំគិតថាវានឹងមានប្រយោជន៍សម្រាប់ព័ត៌មានដែលអាចរកបានអំពីអ្វីដែលជាមូលហេតុដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងកន្លែងដំបូងដើម្បីជួយមនុស្សឱ្យយល់ពីគុណសម្បត្តិបន្ថែមលើការផ្លាស់ប្តូរឬមួយចំនួនដែលពួកគេបានទទួលយកវា។
[Sarah McDermod]: មិនអីទេ។ ខ្ញុំគិតថានោះជាការស្នើសុំត្រឹមត្រូវហើយខ្ញុំគិតថាអ្នកត្រឹមត្រូវដែលព័ត៌មាននៅលើគេហទំព័ររបស់យើងទាក់ទងនឹងតំបន់ G-Zeret ត្រូវការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពនិង ប្រសិនបើមិនមានអ្វីផ្សេងទៀតទេដើម្បីនិយាយថាវាត្រូវបានធ្វើឡើងជាអចិន្ត្រៃយ៍ដោយគណៈកម្មការចរាចរណ៍។ ដូច្នេះវាត្រូវបានកត់សម្គាល់។ ខ្ញុំនឹងធ្វើឱ្យប្រាកដថាធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពព័ត៌មានសម្រាប់សាធារណៈជន។
[Collins]: អស្ចារ្យណាស់។ សូមអរគុណ។ តើមានសំណួរឬយោបល់ផ្សេងទៀតរបស់សមាជិកក្រុមប្រឹក្សានៅតំបន់ G-Zone ឬការអនុវត្តន៍ឧទ្យានដែលពាក់ព័ន្ធផ្សេងទៀតទេ? ការមើលឃើញគ្មានហើយគ្មាននៅលើពង្រីកតើមានមតិឬសំណួរសាធារណៈណាមួយអំពីប្រធានបទនេះទេ? មើលមិនឃើញសូមអរគុណច្រើន។ ពិតជាពេញចិត្តក្នុងការស្តាប់នូវទិដ្ឋភាពទូទៅ។ ហើយសូមអរគុណចំពោះការងាររបស់អ្នកនៅនាយកដ្ឋានចតរថយន្តដែលជានាយកដ្ឋានក្រោមប៉ុន្តែមានសារៈសំខាន់នៅក្នុងទីក្រុងរបស់យើង។
[Sarah McDermod]: សូមអរគុណចំពោះការទទួលស្គាល់នោះ។
[Collins]: មិនអីទេចំពោះប្រធានបទចុងក្រោយរបស់យើងសម្រាប់ល្ងាច។ យើងកំពុងធ្វើពេលវេលាល្អ។ រូបនេះល្អសម្រាប់នៅសល់នៃល្ងាចរបស់យើងគោះឈើ។ ប្រធានបទទីបីគឺការផ្លាស់ប្តូរបទប្បញ្ញត្តិដែលបានស្នើឡើង។ សូមអភ័យទោសខ្ញុំសូមអភ័យទោសខ្ញុំបានចេញពីរបៀបវារៈរបស់ខ្ញុំប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថាមានព័ត៌មានអំពីរឿងនោះ។ ត្រូវហើយនេះគឺជាការស្នើសុំធ្វើវិសោធនកម្មពីស្ថាប័នរដ្ឋបាលទីក្រុងទាក់ទងនឹងជំពូក 78 ការបែងចែកផ្នែកទី 2 ផ្នែកទី 7 ផ្នែកទី 78-173 ទាក់ទងនឹងនិយោជិកក្រុងនិងចំណតរថយន្តនៅខាងក្រោយសាលាក្រុង។ តើអ្នកចង់ផ្តល់នូវទិដ្ឋភាពទូទៅនៃអ្វីនិងមូលហេតុនៃការស្នើសុំការធ្វើវិសោធនកម្មនេះដែរឬទេ?
[Sarah McDermod]: ប្រាកដ។ នេះបានកើតឡើងតាំងពីខ្ញុំបានចាប់ផ្តើមនៅខែធ្នូ។ មិនយូរប៉ុន្មានបន្ទាប់ពីខ្ញុំបានចាប់ផ្តើមនៅខែធ្នូដូចដែលអ្នកទាំងអស់គ្នាអាចដឹង, មានការរកឃើញមួយដែលបានធ្វើនៅក្នុងអ្នកដំណើរជាច្រើននៅទីនោះរវាងដ្រាយ Clippersers និង I-93 ដែលអាចតម្រូវឱ្យមានការជីករុករកមួយចំនួននាពេលអនាគតដែលត្រូវបានគេប្រើដោយសារតែបុគ្គលិកនៅតាមសាលាក្រុងដែលអាចប្រើបានមិនត្រឹមតែដោយនិយោជិកសាលាក្រុងនៅទីក្រុងសាលាក្រករដែលប្រើវាអ្នកទេសចរទីក្រុងសាលាក្រុងប្រើវា។ ដោយស្របច្បាប់ពួកគេត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើប៉ុន្តែយើងក៏មានមនុស្សដែលទៅរកសុខភាព Atrius ជាប្រចាំដែរ។ យើងមានមនុស្សដែលចតនៅទីនោះហើយលោតលើឡានក្រុង 94 ឬ 96 ហើយទុកយានយន្តរបស់ពួកគេនៅទីនោះពេញមួយថ្ងៃ។ ដូច្នេះការព្រួយបារម្ភគឺថាជាមួយនឹងការហូរហៀរជាច្រើនត្រូវបានដកចេញដែលមានសក្តានុពលបុគ្គលិកសាលារាជធានីអាចមិនមានកន្លែងទំនេរគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការចតយានយន្តរបស់ពួកគេអាស្រ័យលើទំហំដែលត្រូវបានយកចេញពីឡុតនោះ។ ដូច្នេះខ្ញុំគិតថានោះគឺជាការចាប់ផ្តើមនៃការផ្លាស់ប្តូរនេះដើម្បីធ្វើឱ្យទីធ្លានៅខាងក្រោយសាលាក្រុងសម្រាប់តែបុគ្គលិកទីក្រុងសាលាក្រុងប៉ុណ្ណោះដែលបន្សល់ទុកនូវទីធ្លានៅខាងមុខសម្រាប់ភ្ញៀវទេសចរ។ ហើយបន្ទាប់មកច្រើននៅទីនេះនៅតែមានសម្រាប់ពេលនេះ។ ហើយច្រើនកន្លែងដែលឡានក្រុងបានកើនឡើងក៏ជាតំបន់ដែលមានឧទ្យានផងដែរ។ ពួកគេមានចំណតរថយន្ត។ ដូច្នេះអ្នកដែលអាចប្រើដោយអ្នកទស្សនាប្រសិនបើពួកគេមានឆន្ទៈក្នុងការបង់ប្រាក់ 1 ដុល្លារសម្រាប់មួយម៉ោងឬអ្នកដឹងទេ ទោះយ៉ាងណាយូរមកហើយពួកគេត្រូវការវា។ នោះគឺជាអ្វីដែលបានចាប់ផ្តើមខ្ញុំគិតថាខ្ញុំគិតថា។
[Collins]: ប្រសិនបើខ្ញុំកំពុងអានយ៉ាងត្រឹមត្រូវនេះគឺការលុបចោលការប្រើរបស់មួយក្នុងចំណោមការប្រើប្រាស់របស់ឡូត៍មួយក្នុងចំណោមការហៀរលុប។
[Sarah McDermod]: វាគឺដើម្បីលុបចោលការប្រើប្រាស់ឡូត៍នៅខាងក្រោយសាលាក្រុងដោយផ្ទាល់នៅពីក្រោយសាលារាជធានីសម្រាប់ភ្ញៀវទេសចរក្រុងនិងធ្វើឱ្យមានទីកន្លែងសម្រាប់បុគ្គលិកសាលាក្រុងសាលាក្រុង។ លើកលែងតែកន្លែងសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនីដែលអាចចូលបានដែលអាចចូលបានដែលអាចចូលបាននិងកន្លែងជើងចាស់អ្នកដែលបំពេញតាមតម្រូវការនៃទីធ្លាដែលមានកន្លែងទំនេរធម្មតានៅលើផ្សារទីក្រុងនៅពីក្រោយឡុតនេះហើយបន្ទាប់មក សាលាក្រុងផ្ទាល់ទីធ្លាទាំងនោះគឺសម្រាប់តែនិយោជិកសាលាក្រុងប៉ុណ្ណោះដែលបានតែក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងទីក្រុង។ ដូច្នេះនៅខាងក្រៅម៉ោងនៅតាមសាលាក្រុងពួកគេនៅតែអាចប្រើដោយអ្នកទេសចរទៅហ្វដហ្វដការ៉េ។
[Collins]: យល់ព្រមអរគុណ។ សូមអភ័យទោសគ្រាន់តែដើម្បីបញ្ជាក់ទ្វេដងនូវអ្វីដែលត្រូវបានលុបចោលសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ភ្ញៀវ។
[Sarah McDermod]: តើវាជាសាលមួយដោយផ្ទាល់សាលាក្រុងនិងខាងក្រោយរបស់យើងឬនៅខាងក្រោយដោយផ្ទាល់នៅពីក្រោយសាលាក្រុងដែលជាកន្លែងដែលឡានក្រុងបានយកឡានក្រុងនៅពីក្រោយសាលាក្រុងគឺមានច្រើនទៀតដូច្នេះពួកគេនឹងមិនផ្លាស់ប្តូរទេ។ មិនអីទេវាគ្រាន់តែ។
[Collins]: វាគ្រាន់តែជាតំបន់នេះភ្លាមៗនៅជុំវិញសាលាក្រុងនៅខាងក្រោយគឺសម្រាប់តែបុគ្គលិកទីក្រុងសាលាក្រុងប៉ុណ្ណោះ។
[Sarah McDermod]: ត្រឹមត្រូវ។
[Collins]: ហើយបន្ទាប់មកអ្នកទស្សនាអាចចតដូចបានច្រើនទៀត។
[Sarah McDermod]: ឬនៅខាងមុខឬនៅខាងមុខឬនៅខាងមុខ។ មិនអីទេបាទ។
[Collins]: ទទួលបានវា។
[Sarah McDermod]: សូមទោសខ្ញុំគ្រាន់តែមិនអីទេ។
[Collins]: ខ្ញុំពិតជាត្រូវការដ្យាក្រាមនៅចំពោះមុខខ្ញុំគ្រប់ពេល។ អស្ចារ្យសូមអរគុណ។ ដូច្នេះវានឹងត្រូវបានលុបចោលចំណតអ្នកទស្សនាក្នុងកំឡុងពេលផ្តល់ប្រាក់ឈ្នួលម៉ោងអាជីវកម្មដូច្នេះវានៅតែមានដូចជាការហូរហៀរដែលហៀរចេញសម្រាប់និយោជិកក្រុង។ ត្រឹមត្រូវ។ អស្ចារ្យណាស់។ សំណួរឬយោបល់ណាមួយពីសមាជិកសភាគ្នីគ្នារបស់ខ្ញុំស្តីពីការផ្លាស់ប្តូរសំណើនេះ? អូអរគុណ។ សូមទោសអេក្រង់កុំព្យូទ័ររបស់ខ្ញុំមិនធំទេ។ ចូរទៅមុខហើយសមាជិកក្រុមប្រឹក្សាលាហើយហ្សាហ្សារូ។
[Lazzaro]: សូមអរគុណ។
[Collins]: សុំទោសតើអ្នកអាចស្តាប់ខ្ញុំបានទេ?
[Lazzaro]: យាយ។ មិនអីទេ។ តើយើងដឹងទេថាបុគ្គលិកសាលារាជធានីប៉ុន្មាននៅសាលាក្រុងជាមធ្យមក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងទីក្រុងនិងកន្លែងចតរថយន្តប៉ុន្មាន? តើវាត្រូវគ្នាត្រឹមត្រូវទេ? តើវាជាចំនួនទំនប់ត្រឹមត្រូវទេ?
[Sarah McDermod]: ខ្ញុំមិនដឹងថាចំនួនបុគ្គលិកនៃសាលាក្រុងសាលាក្រុងដែលបានមកសាលាក្រុងទៀងទាត់កាលពីថ្ងៃច័ន្ទដល់ថ្ងៃសុក្រប៉ុន្តែមានខ្ញុំគិតថាខ្ញុំគិតថា 96 កន្លែង។ មាននៅក្នុងឡុតដែលអាចរាប់បញ្ចូលទាំងចន្លោះពិការដែលអាចចូលបានមានបួនឬប្រាំខ្ញុំគិតថាមានបួន។ ដូច្នេះចន្លោះពី 90 ទៅ 95 ដែលនឹងត្រូវយកចេញពីភ្ញៀវប្រសិនបើរឿងនេះត្រូវបានអនុម័ត។
[Lazzaro]: ហើយវាមិនអីទេប្រសិនបើខ្ញុំបន្តទៅមុខអនុប្រធានាធិបតីខូលីន? មែនហើយទៅមុខ។ ដូច្នេះម៉ោង 8.30 ដល់ 30 ថ្ងៃច័ន្ទថ្ងៃច័ន្ទថ្ងៃព្រហស្បតិ៍ទី 3.30 ដល់ 7.30 នៅថ្ងៃពុធហើយបន្ទាប់មក 8.30 ដល់ 12.30 នៅថ្ងៃសុក្រ។ ខ្ញុំគិតថាដូច្នេះវាគ្រាន់តែជាម៉ោងទាំងនោះប៉ុណ្ណោះដែលមានតែបុគ្គលិកសាលាក្រុងសាលាក្រុងប៉ុណ្ណោះ។ ហើយបន្ទាប់មកម៉ោងផ្សេងទៀតវានឹងបើកចំណតរថយន្ត។ រឿងដែលខ្ញុំកំពុងគិតគឺមានកត្តាស្មុគស្មាញមួយទៀតដែលជាញឹកញាប់។ អាជីវកម្មដូចជា Chevalier ប្រើសាលាក្វុងទីក្រុងតាមប្រភេទរបស់ពួកគេដូចជាការចតរថយន្តក្រុងដែលបានស្នើឱ្យប្រជាជននឹងបង្ហាញនៅពេលយប់។ វាជាប្រភេទដ៏ល្អដែលមានដីឡូតិ៍ដែលពិតជាមិនទទួលបានប៉ូលា។ វាក៏ជាប្រភេទដែលមិនធ្លាប់មាន។ ដើម្បីឱ្យមានរឿងជាច្រើនដែលមិនមានសេរីភាពដែលគ្មាននរណាម្នាក់បង់លុយឱ្យចតនៅពេលនេះខ្ញុំយល់ពីមូលហេតុដែលយើងមិនចាំបាច់អ្នកដឹងទេចាំបាច់ត្រូវរក្សាវា។ អញ្ចឹង។ ខ្ញុំមិនដឹងទេ។ ខ្ញុំមានអារម្មណ៍ថាមានភាពស្ទាក់ស្ទើរខ្លះនៅក្នុងខ្លួនខ្ញុំ។ ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថាខ្ញុំចង់ដឹងចង់ឃើញប្រសិនបើយើងមានចំនួនបុគ្គលិកដែលមាននៅក្នុងសាលាក្រុង។ ខ្ញុំមានអារម្មណ៍ថានីណានឹងដឹងរឿងនោះ។ ទេ? មិនបិទផ្នែកខាងលើនៃក្បាលរបស់អ្នកប្រហែលជា។
[Nina Nazarian]: សូមអរគុណ។ ខ្ញុំមិនដឹងថាព័ត៌មាននៅលើក្បាលរបស់ខ្ញុំទេ។ ខ្ញុំបានគិតអំពីការរាប់ដែលមានសក្តានុពលនិងមានសក្តានុពលផ្តល់ការប៉ាន់ស្មានបាល់បោះប្រភេទមួយចំនួនមួយចំនួនចំនួននិយោជិកដែលយើងមាននៅក្នុងសាលាក្រុង។ រឿងរ៉ាវជាច្រើនដែលត្រូវនិយាយថានៅពេលដែលវាទាក់ទងនឹងសំណួររបស់អ្នកសមាជិកក្រុមប្រឹក្សា Lazzaro គឺយើងបាននិយាយរួចហើយប៉ុន្តែយើងបានរកឃើញថាប្រសិនបើនិយោជិកចូលទៅកាន់សាលាក្រុងប្រហែលជា 9.330 ឬ 10 នាទី។ ហើយយើងដឹងថាមានមួយចំនួនខ្ញុំអាចប្រាប់អ្នកថា សម្រាប់ការមើលផ្ទាល់របស់ខ្ញុំពិតជាមានមនុស្សម្នាក់ដែលយកឡានក្រុង 94 ខ្ញុំអាចពណ៌នាយានយន្តដែលខ្ញុំមិនគិតថាចាំបាច់នៅទីនេះ។ ប៉ុន្តែអ្នកដឹងទេយើងមិនអាចអនុវត្តបានឥឡូវនេះបានទេឥឡូវនេះ។ យើងមិនដឹងទេដែលរារាំងបុគ្គលនោះដែលអាចមកពីការចតនៅពីក្រោយសាលាក្រុងព្រោះយើងមិនមាន។ តម្រូវការគណៈកម្មការចរាចរណ៍ដែលមាននៅនឹងកន្លែង។ ហើយនៅក្នុងផ្នែកនៃដំណើរការទាំងមូលនេះយើងបានដឹងថាមិនមានទេ។ ហើយនោះគឺជារបៀបដែលយើងខិតជិតការដោះស្រាយបញ្ហានោះ។ ហើយបន្ទាប់មកនាយកចំណតរបស់យើងបានកំណត់ហើយបានដឹងហើយថាមានបទបញ្ញត្តិមួយដែលបាននិយាយចំពោះបញ្ហាដូចគ្នា។ ហើយនោះជាអ្វីដែលខ្ញុំចង់និយាយនៅក្នុងរឿងទាំងអស់នេះពីព្រោះវាពិតជាអ្វីដែលបង្កើតឧបសគ្គសម្រាប់និយោជិកនៅពេលដែលពួកគេបានមកនៅតាមហេតុផលណាមួយឬប្រសិនបើពួកគេមានស្ថានភាពមួយដែលមានពេលកន្លះថ្ងៃហើយពួកគេកំពុងព្យាយាមត្រឡប់មកវិញ។ វាបង្កើតឧបសគ្គក្នុងការទៅធ្វើការពិតជា។
[Lazzaro]: ខ្ញុំយល់។ វាឆ្កួតហើយ។ មែនហើយវាធ្វើឱ្យយល់បាន។ សូមអរគុណ។
[Sarah McDermod]: ហើយតើខ្ញុំអាចបន្ថែមវាបានទេចាប់តាំងពីខ្ញុំបានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងខែធ្នូខ្ញុំមានបុគ្គលិកសាលាក្រុងជាច្រើនបានសួរខ្ញុំថាតើយើងនឹងផ្លាស់ប្តូររន្ធនៅពេលណា? តើមានអ្វីកើតឡើងជាមួយនោះ? ខ្ញុំបាន heard រឿងនេះកំពុងកើតឡើង។ ដូច្នេះខ្ញុំគិតថាវាជាអ្វីដែលនិយោជិកចង់បានមិនមែនថាវាចាំបាច់ជាកត្តាសម្រេចចិត្តនោះទេប៉ុន្តែវាគឺជាអ្វីដែលខ្ញុំបាន heard ពីនិយោជិកតាំងពីខ្ញុំបានចាប់ផ្តើម។
[Unidentified]: អស្ចារ្យណាស់។
[Collins]: សូមអរគុណចំពោះទិដ្ឋភាពទូទៅនោះ។ ខ្ញុំគិតថានេះសមហេតុផល។ ខ្ញុំគិតថាយើងពិតជាមានចំណតរថយន្តជាច្រើននៅទីលានទីក្រុងដែលប្រជាជនក៏អាចទាញយកផលប្រយោជន៍ពីខ្ញុំដែរប៉ុន្តែនៅពេលដែលប្រព័ន្ធឆ្លងកាត់របស់យើងមានភាពប្រសើរឡើងប៉ុន្តែបានផ្តល់ឱ្យឥឡូវនេះខ្ញុំមិនគិតថានេះទេ។ ការផ្លាស់ប្តូរមិនល្អក្នុងការធ្វើឱ្យ។ ខ្ញុំនឹងស្នើសុំខ្ញុំប្រាកដថានេះគឺខ្ញុំពិតជាមានភាពវិជ្ជមាននេះគឺជាគោលនយោបាយដែលអ្នកបានពិភាក្សារួចហើយ។ ខ្ញុំគិតថាវាពិតជាអស្ចារ្យណាស់ដែលបានឃើញរយៈពេលនៃការព្រមានរយៈពេល 30 ថ្ងៃមុនពេលសំបុត្រត្រូវបានផ្តល់ឱ្យដូច្នេះមនុស្សអាចកែប្រែទម្លាប់របស់ពួកគេបាន។ ខ្ញុំបានឃើញងក់ក្បាលដូច្នេះខ្ញុំមើលឃើញថានេះជាអ្វីដែលអ្នកបានគិតរួចហើយ។
[Sarah McDermod]: មែនហើយយើងប្រាកដជានឹងទាក់ទងដំបូង ហើយបន្ទាប់មកវានឹងមានការប្រាស្រ័យទាក់ទងយ៉ាងតិច 30 ថ្ងៃនោះគឺថាសមហេតុផល។ ហើយបន្ទាប់មកបន្ថែមលើថាយើងនឹងមិនត្រឹមតែនៅថ្ងៃទី 31 នោះចេញទៅក្រៅហើយបណ្តេញចេញនូវការដកស្រង់ចំណតរថយន្តដែលយើងនឹងចេញការព្រមានខ្លះដែលមនុស្សដឹងថាទៀងទាត់អាចចាប់បានអូខ្ញុំមិនអាចទទួលបាននៅឆ្ងាយពីនេះទៀតទេ។ ហើយបន្ទាប់មកសង្ឃឹមថាពួកគេនឹងរកកន្លែងផ្សេងទៀតដែលត្រូវទៅដោយមិនចាំបាច់បង់ប្រាក់ពិន័យប្រសិនបើពួកគេទទួលការព្រមាន។ ដូច្នេះផែនការខ្ញុំជឿជាក់ថាលោក Steve ដែលជានាយកទំនាក់ទំនងធ្វើការព្រមានពីរសប្តាហ៍បន្ទាប់ពីការប្រាស្រ័យទាក់ទងដំបូងដែលខ្ញុំជឿជាក់ថាយើងនឹងប្រាស្រ័យទាក់ទងរយៈពេលពីរសប្តាហ៍ប៉ុន្តែយើងអាចពង្រីកបាន។ នោះមិនមែនជាបញ្ហាទេ។ អញ្ចឹងមែនហើយបន្ទាប់មកពីរបីសប្តាហ៍នៃការព្រមានមុនពេលសំបុត្រពិតប្រាកដត្រូវបានសរសេរ។ ហើយបច្ចុប្បន្នខ្ញុំមានទាំងអស់ បុគ្គលិកសាលរាជធានីដែលបានដាក់ការចុះឈ្មោះរបស់ពួកគេទៅមន្ទីរចំណតនេះត្រូវបានបញ្ចូលជាបុគ្គលិកទីក្រុង។ ដូច្នេះពួកគេបានត្រៀមខ្លួនរួចរាល់ហើយ។ ដូច្នេះបុគ្គលិកចំណតរបស់យើងអាចកំណត់អត្តសញ្ញាណនរណាដែលនៅទីនោះ។
[Collins]: ពិតជាអស្ចារ្យណាស់។ សូមអរគុណ។ ស្តាប់មើលទៅដូចជាទាស្ថិតនៅក្នុងជួរមួយនៅលើនេះ។ តើមានសំណួរឬយោបល់បន្ថែមណាមួយពីសមាជិកក្រុមប្រឹក្សាស្តីពីការផ្លាស់ប្តូរសំណើនេះទេ? មើលមិនឃើញទេ។ សូមអរគុណច្រើនសម្រាប់ ទិដ្ឋភាពទូទៅ។ ដូច្នេះខ្ញុំសូមរៀបចំនៅទីនេះជាមួយនឹងចលនាដើម្បីចេញពីការប្រជុំនេះ។ ខ្ញុំគិតថាយើងនឹងត្រូវការអារម្មណ៍ពីរបីក្នុងការទទួលនិងប្រើលើឯកសាររបាយការណ៍ផលប៉ះពាល់និងការប្រើប្រាស់គោលនយោបាយសម្រាប់ផ្នែកចំណតរថយន្តហើយនោះជាការពិតនេះមិនចាំបាច់មាននៅក្នុងការរំពឹងទុកដែលកំណែដែលបានធ្វើឱ្យទាន់សម័យនឹងមកដល់នៅសប្តាហ៍នេះមុនថ្ងៃផុតកំណត់នៃរបាយការណ៍ប្រចាំឆ្នាំ។ ចលនាទីពីរទៅ។ ស្នើសុំការប្រាស្រ័យទាក់ទងជាច្រើនទៀតពីនាយកដ្ឋានចំណតរថយន្តនិងរដ្ឋបាលទីក្រុងអំពីកម្មវិធីចតរថយន្តតំបន់ G បានចែកចាយដល់អ្នកស្រុក។ តើមានអ្វីដែលអ្នកចង់បន្ថែមទៅក្រុមប្រឹក្សាក្រុមប្រឹក្សានោះទេ? ខ្ញុំគិតថាមិត្តរួមការងាររបស់ខ្ញុំចូលចិត្តលើកទីពីរ។ អស្ចារ្យអរគុណច្រើន។ ហើយបន្ទាប់មកខ្ញុំគិតថាយើងអាចប្រើចលនាទីបីដើម្បីអនុម័ត, ដើម្បីរាយការណ៍ពីគណៈកម្មាធិការ។ សូមអរគុណ។ នោះគឺជាចលនាដែលត្រូវបោះបង់ចោលរបាយការណ៍នៃការកាត់ទោសចេញពីគណៈកម្មាធិការ។ ការលុបចោលនៃជំពូក 73, មាត្រាបី, ចែកពីរ, ផ្នែករងមួយផ្នែក 78, មួយ 73 ។ យើងនឹងអនុញ្ញាតឱ្យស្មៀនចាប់និងចម្លងនិងបិទភ្ជាប់ពីរបៀបវារៈ។ មិនអីទេខ្ញុំនឹងសម្រាកឱ្យអ្នកក្នុងរយៈពេលតែមួយវិនាទីប៉ុណ្ណោះ។ មិនអីទេដូច្នេះចលនាទាំងបីនេះសុទ្ធតែទាំងអស់ដោយក្រុមប្រឹក្សា Sharpelli និងបានលើកឡើងដោយសមាជិកក្រុមប្រឹក្សា TSENG ។ ពួកគេត្រូវទទួលនិងទទួលបានរបាយការណ៍ផលប៉ះពាល់របស់នាយកដ្ឋានចតរថយន្តនិងប្រើប្រាស់គោលនយោបាយសម្រាប់ក្រុមហ៊ុន Alprs ដើម្បីស្នើសុំព័ត៌មាននិងការទំនាក់ទំនងបន្ថែមស្តីពីការចតរថយន្តនិងរដ្ឋបាលទីក្រុងនិងបានរាយការណ៍ពីការលុបចោលគណៈកម្មាធិការនេះ។ ហើយខ្ញុំអាចផ្ញើអត្ថបទនេះដល់អ្នកប្រសិនបើវាមានប្រយោជន៍, ស្មៀន។ អស្ចារ្យនឹងធ្វើ។ ត្រូវហើយនៅលើចលនាដោយសមាជិកក្រុមប្រឹក្សា Scpelli ដែលមានចំណាត់ថ្នាក់ដោយសមាជិកក្រុមប្រឹក្សា TSENG ។ លោកស្មៀននៅពេលអ្នកត្រៀមខ្លួនសូមទូរស័ព្ទមក។
[Adam Hurtubise]: នៅលើចលនាដំបូង។ នោះគឺជា Callahan ។
[Callahan]: ត្រូវហើយ។
[Adam Hurtubise]: ក្រុមប្រឹក្សាគឺ។
[Lazzaro]: ត្រូវហើយ។
[Adam Hurtubise]: នោះគឺជាក្រូចឆ្មា។ នោះគឺជាការជូតដាន Kelly ។ នោះគឺជាការនិយាយប្រធានាធិបតីខ្លាឃ្មុំ។ អនុប្រធានាធិបតីហៅ។
[Collins]: ត្រូវហើយ។ ដូច្នេះ 7 នៅទីនេះ, ប្រាំពីរនៅក្នុងការពេញចិត្តសូន្យសូន្យចលនាប្រឆាំងនឹងចលនា។
[Scarpelli]: ទៅមុខ។ ប្រធានបទមួយផ្សេងទៀតដែលខ្ញុំដឹងថាខ្ញុំចង់និយាយនៅល្ងាចនេះប្រហែលជាគ្រាន់តែជាចំណុចចាប់ផ្តើមមួយដែលខ្ញុំដឹងថាដំណើរការដែលយើងមាននិងកែខ្ញុំប្រសិនបើខ្ញុំខុសសម្រាប់ការប្តឹងសំបុត្រដែលនឹងទទួលបានសំបុត្រនឹងទទួលបានការប្តឹងទៅនឹងសំបុត្រ។ ហើយបន្ទាប់មកវានឹងត្រូវបានគ្រប់គ្រងលើ។ ហើយបន្ទាប់មកប្រសិនបើវាមិនបានគ្រប់គ្រងមិនពេញចិត្តរបស់ពួកគេទេនោះមានជម្រើសមួយសម្រាប់ពួកគេទៅកម្រិតបន្ទាប់។ ត្រឹមត្រូវ។ ហើយនោះនឹងឈានដល់កម្រិតរដ្ឋមួយដែលជាកន្លែងដែលមានការបង់ថ្លៃខ្ពស់។ គឺមិនអីទេ? មែនហើយត្រឹមត្រូវ។
[Sarah McDermod]: ហើយជាទូទៅការផាកពិន័យដែលត្រូវបានអនុវត្តគឺតិចជាងការចំណាយរបស់តុលាការដើម្បីនាំវាទៅជំហានបន្ទាប់។ ដូច្នេះខ្ញុំមានក្នុងរយៈពេលបួនខែរបស់ខ្ញុំនៅទីនេះដើម្បីមើលនរណាម្នាក់ទៅផ្លូវនោះ។ ហើយខ្ញុំស្អប់ដោយផ្ទាល់ការស្អប់ពាក្យដ៏ខ្លាំងមួយ។ ខ្ញុំមិនចូលចិត្តប្រាប់ពួកគេថានោះជាសំណឹកតែមួយគត់របស់ពួកគេប៉ុណ្ណោះ។ ប៉ុន្តែខ្ញុំរីករាយដែលបានពិភាក្សាអំពីបញ្ហានេះ។ ខ្ញុំចង់មានពេលខ្លះដើម្បីរៀបចំនិងបង្ហាញនូវអ្វីដែលយើងមាន។
[Scarpelli]: ដូច្នេះហេតុអ្វីបានជាយើងមិនធ្វើដូច្នេះ?
[Sarah McDermod]: ប៉ុន្តែប្រសិនបើខ្ញុំអាចផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងរហ័សឬឆ្លើយសំណួររបស់អ្នក។
[Scarpelli]: មែនហើយព្រោះខ្ញុំគិតថាវានឹងគ្រាន់តែជាការពិភាក្សាជាមួយយើងទាំងពីរប៉ុណ្ណោះ។ ខ្ញុំគិតថាដោយសារតែវាគ្រាន់តែដូច្នេះអ្នកដឹងហើយ FDA, ដូច្នេះការសន្ទនាដែលខ្ញុំបានទទួលពីអ្នកស្រុកគឺពួកគេមានអារម្មណ៍ថាវាជាអន្ទាក់ដែល ពិតជាមិនស្តាប់នរណាម្នាក់ដែលស្តាប់នៅពេលដែលវាមកដល់ពេលដែលត្រូវប្តឹងឧទ្ធរណ៍ក្នុងសំបុត្រដែលអ៊ុំប្រសិនបើពួកគេលាបសំបុត្រនៅពេលថ្ងៃត្រង់នៅម៉ោង 1215 ពួកគេបានបដិសេធភ្លាមៗ។ ហើយវាហាក់ដូចជាអ្នកដឹងហើយមិនដឹងថាអ្នកណាធ្វើការដំណើរការបណ្តឹងឧទ្ធរណ៍និងវត្ថុដូចនោះទេ។ ដូច្នេះខ្ញុំគិតថាវាជាអ្វីដែលថានោះហើយខ្ញុំកំពុងទទួលបានការហៅទូរស័ព្ទជាច្រើនជាមួយនឹងការនិយាយនោះ។ ខ្ញុំទទួលបានសំបុត្រមួយ។ នេះជាមូលហេតុដែលហេតុផលនៅពេលអ្នកដឹងតើវាជាការពិតអ្វីដែលពួកគេបាននិយាយ? ប្រហែលជាមិនមែនទេ។
[Sarah McDermod]: ប៉ុន្តែនៅពេលដែលអ្នក hear ពួកគេខ្លះពិតជាមានការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងឆាប់រហ័សព្រោះវាច្បាស់ថាការដកស្រង់មានសុពលភាព។ ហើយករណីជាច្រើនបុគ្គលនោះកំពុងអង្វរសុំអាណិតអាសូរ។ ហេខ្ញុំឬខ្ញុំទើបតែនៅទីនេះមួយដង។ តើខ្ញុំមិនទទួលបានការព្រមានយ៉ាងដូចម្តេច? ប្រភេទនៃប្រភេទនោះដែលមិនមែនប្រសិនបើយើងនឹងពិនិត្យមើលការដកស្រង់នេះវាមិនចំណាយពេលយូរទេ។ យើងអាចធ្វើឱ្យប្រាកដថាចានត្រូវបានបញ្ចូលយ៉ាងត្រឹមត្រូវថាទីតាំងត្រឹមត្រូវហើយវាបញ្ជាក់ថាវាគឺជាការដកស្រង់ត្រឹមត្រូវក្នុងការរហ័សបំផុតដែលបន្ទាប់មកយកចេញពីចានរបស់ស្មៀនដែលមានការទទួលខុសត្រូវចំពោះការប្តឹងឧទ្ធរណ៍អេឡិចត្រូនិច។ ប្រសិនបើមានអ្នកណាម្នាក់ដាក់ពាក្យបណ្តឹងឧទ្ធរណ៍ដោយផ្ទាល់ឬសំបុត្រមួយនៅនោះវានឹងទៅតុខ្ញុំ។ ដូច្នេះយើងបែងចែកកាតព្វកិច្ចនោះ។ ក្នុងចំណោមនោះខ្ញុំគិតថាវាមានស្មៀនពីរដែលពួកគេបានដោះស្រាយវាមួយក្នុងចំណោមពួកគេ។ ស្មៀនម៉ោងក្រៅម៉ោងរបស់យើងជាទូទៅនៅឆ្ងាយពីបណ្តឹងឧទ្ធរណ៍ដូច្នេះវាជាស្មៀនពេញម៉ោងនិងខ្លួនខ្ញុំផ្ទាល់ដែលធ្វើការសម្រេចចិត្តដោយផ្អែកលើភស្តុតាងដែលផ្តល់ដោយពលរដ្ឋហើយខ្ញុំនឹងនិយាយថាសមាជិកក្រុមប្រឹក្សាមានច្រើនដង។ គ្រាន់តែរយៈពេល 4 ខែដែលខ្ញុំបាននៅទីនេះយើងទទួលបានបណ្តឹងឧទ្ធរណ៍ថាតើវាជាអេឡិចត្រូនិចឬដោយផ្ទាល់ហើយមិនមានភ័ស្តុតាងដែលបានផ្តល់ដូចជាឧបមាថាខ្ញុំបានបង់ថ្លៃសំបុត្ររបស់ខ្ញុំទេហើយខ្ញុំនៅតែទទួលបានសំបុត្រ។ ដូច្នេះនៅពេលដែលខ្ញុំដាក់ពាក្យបណ្តឹងឧទ្ធរណ៍របស់ខ្ញុំមិនមានឯកសារភ្ជាប់ដើម្បីបង្ហាញវិក័យប័ត្រទេហើយបន្ទាប់មកយើងនឹងបដិសេធការប្តឹងឧទ្ធរណ៍។ ហើយបន្ទាប់មកពួកគេនឹងនិយាយថាហេហេ, នេះគឺជាវិក័យប័ត្ររបស់ខ្ញុំដែលគួរតែត្រូវបានបន្តនៅលើកន្លែងដំបូង។ ហើយយើងនឹងគោរពដូច្នោះ។ ខ្ញុំចង់និយាយខ្ញុំនឹង។ ប្រសិនបើខ្ញុំឃើញវាចូលមកយល់ព្រម។ ប៉ុន្តែលើកក្រោយសូមផ្តល់ជូននេះ។ ដោយសារតែមានបញ្ហាមួយចំនួនជាមួយ GTECNA ដែលខ្ញុំបានកំណត់និងដោះស្រាយទាក់ទងនឹងការអាប់ឡូតទៅនឹងបណ្តឹងឧទ្ធរណ៍។ ប្រសិនបើអ្នកបញ្ចូលអេឡិចត្រូនិចឡើង រូបភាពជាធម្មតាវាបង្ហាញអ្នកនូវអ្វីដែលអ្នកបានបញ្ចូលក្នុងអត្ថបទអ្នកដឹងថាវាដូចជាវាដែរប៉ុន្តែអត្ថបទនេះមិនមានការត្អូញត្អែរទេដែលខ្ញុំបានធ្វើបណ្តឹងថ្មីមួយដែលមានគេហទំព័រដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពដើម្បីធ្វើឱ្យដំណើរការដែលមានភាពងាយស្រួលក្នុងការធ្វើឱ្យដំណើរការដែលកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការធ្វើឱ្យដំណើរការដែលមានភាពងាយស្រួលក្នុងការធ្វើឱ្យដំណើរការនោះកាន់តែងាយស្រួល។ ប្រសិនបើមានបញ្ហាដែលត្រឹមត្រូវយើងនឹងដោះស្រាយពួកគេ។ ប៉ុន្តែតាមដែលខ្ញុំអាចប្រាប់ពីវិធីដែលយើងកំពុងដំណើរការបណ្តឹងឧទ្ធរណ៍គឺដោយលិខិតនៃច្បាប់សម្រាប់ច្បាប់ទូទៅដែលយើងទទួលបាន។ យើងដំណើរការវាក្នុងរយៈពេល 10 ថ្ងៃដែលយើងទទួលបាន។ យើងផ្តល់ឱ្យពួកគេនូវរយៈពេល 21 ថ្ងៃយើងទទួលយករហូតដល់ថ្ងៃទី 21 ។ ណាមួយហើយបន្ទាប់មកខ្ញុំបានក្រឡាប់សូម្បីតែបន្ទាប់ពីការបដិសេធនៅពេលដែលភស្តុតាងត្រូវបានបង្ហាញជាពិសេសដោយសារតែខ្ញុំដឹងថាមានបញ្ហាជាមួយនឹងការផ្ទុកឯកសារអេឡិចត្រូនិក។ ដូច្នេះប៉ុន្តែខ្ញុំមិនមានបញ្ហាក្នុងការថែរក្សាវាទេ។ គោលនយោបាយពិនិត្យទិន្នន័យបន្ទាប់ពីការពិតប្រសិនបើវាជាបណ្តឹងឧទ្ធរណ៍ស្របច្បាប់។
[Scarpelli]: ដូច្នេះប្រសិនបើខ្ញុំអាចធ្វើបានច្បាស់ខ្ញុំបានស្នើសុំកាលពីប៉ុន្មានខែមុនវាមិនមែនជារបៀបវារៈទេ។ ដូច្នេះខ្ញុំបាននិយាយថាខ្ញុំបាននិយាយប្រហែលជាខ្ញុំនឹងកំណត់អ្វីមួយសម្រាប់ការហៅទូរស័ព្ទ 15 នាទីឬការហៅទូរស័ព្ទ 10 នាទីគ្រាន់តែដើម្បីប៉ះអ្នកដូច្នេះខ្ញុំអាចផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវភាពជាក់លាក់ដូច្នេះអ្នកអាចយល់ពីអ្វីដែលខ្ញុំកំពុងនិយាយ។
[Sarah McDermod]: ប្រាកដ។ ហើយបន្ទាប់មកប្រសិនបើខ្ញុំត្រូវការពេលវេលាបន្ថែមទៀតដើម្បីរកមើលអ្វីមួយបន្ទាប់ពីការហៅនោះដោយគ្រប់មធ្យោបាយខ្ញុំរីករាយក្នុងការធ្វើវា។ សូមអរគុណច្រើន។
[Collins]: សូមអរគុណក្រុមប្រឹក្សាក្រុមប្រឹក្សា Parpelli សមាជិកក្រុមប្រឹក្សាភិបាល។ យើងនឹងទៅរកប្រធានខ្លាឃ្មុំហើយបន្ទាប់មកយើងនឹងទៅរង្វង់ត្រឡប់ទៅរកចលនាពីរចុងក្រោយរបស់យើងវិញ។
[Bears]: សូមអរគុណលោកប្រធានាធិបតីខូលីន។ ខ្ញុំគ្រាន់តែចង់សុំទោសដល់ក្រុមប្រឹក្សាក្រុមប្រឹក្សា Calpelli ។ នោះគឺជាការលុបចោលរបស់ខ្ញុំក្នុងការដាក់វានៅលើរបៀបវារៈ។ ខ្ញុំគិតថាក្រដាសមួយបានឡើងទៅលើចំណុចមួយចំនួនទៅការិយាល័យរបស់អភិបាលក្រុងដែលរាប់បញ្ចូលព័ត៌មាន។ ដូច្នេះនោះគឺនៅលើរបៀបវារៈ។ នោះគឺនៅលើខ្ញុំ។ ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថាវាបានកើនឡើងជាមួយនឹងកំណត់ត្រានៅពេលណាដែលអ្នកបានធ្វើវា។
[Collins]: អស្ចារ្យណាស់។ សូមអរគុណលោកប្រធានាធិបតីខ្លាឃ្មុំ។ ដោយមិនមានយោបល់ឬដៃបន្ថែមទៀតនៅលើពង្រីក។ ដូច្នេះយើងមានចលនាពីរបីផ្សេងទៀតដើម្បីបោះឆ្នោត។ ដូច្នេះមួយលើកទី 2 គឺជាការស្នើសុំព័ត៌មានបន្ថែមនិងទំនាក់ទំនងនៅលើកម្មវិធីចតរថយន្តតំបន់ពីនាយកចំណតនិងរដ្ឋបាលស៊ីធីលោកក្លាសនៅពេលណាដែលអ្នកត្រៀមខ្លួនសូមទូរស័ព្ទទៅតួនាទី។
[Adam Hurtubise]: សមាជិកក្រុមប្រឹក្សា Lazzaro? ត្រូវហើយ។ សមាជិកក្រុមប្រឹក្សា lowing? ត្រូវហើយ។ សមាជិកក្រុមប្រឹក្សា Sharpelli? ត្រូវហើយ។ សមាជិកក្រុមប្រឹក្សា TSENG? ត្រូវហើយ។ ប្រធានាធិបតីខ្លាឃ្មុំ? ត្រូវហើយ។ អនុប្រធានខូលីន?
[Collins]: ត្រូវហើយ។ ប្រាំពីរក្នុងការពេញចិត្ត, សូន្យផ្ទុយ។ ចលនានេះឆ្លងកាត់។ ហើយនៅលើចលនាចុងក្រោយដើម្បីរាយការណ៍ពីគណៈកម្មាធិការដែលបទបញ្ញត្តិលុបចោលដែលយើងទើបតែពិភាក្សា។ នៅពេលណាដែលអ្នកត្រៀមខ្លួន។
[Adam Hurtubise]: សមាជិកក្រុមប្រឹក្សា Callahan? ត្រូវហើយ។ សមាជិកក្រុមប្រឹក្សា Lazzaro?
[Collins]: ត្រូវហើយ។
[Adam Hurtubise]: សមាជិកក្រុមប្រឹក្សា lowing? ត្រូវហើយ។ សមាជិកក្រុមប្រឹក្សា Sharpelli, សមាជិកក្រុមប្រឹក្សាលោក Tseng ប្រធានាធិបតីខ្លាឃ្មុំលោកខ្លាឃ្មុំលោកប្រធានាធិបតីអនុប្រធានក្រុមហ៊ុនកូលីន។
[Collins]: ត្រូវហើយប្រាំពីរនាក់ក្នុងការអនុគ្រោះគ្មាននរណាម្នាក់ប្រឆាំងនឹងឡើយ។ ចលនានេះឆ្លងកាត់។ សូមអរគុណច្រើនសម្រាប់ yep, ទៅមុខ។
[Nina Nazarian]: សូមអរគុណអនុប្រធានលោកខូលីនអនុប្រធាន។ សំណួរនីតិវិធី។ ខ្ញុំសន្មតថាឥឡូវនេះការលុបចោលត្រូវបានគេរាយការណ៍នៅក្នុងគណៈកម្មាធិការមួយវានឹងបន្តទៅមុខទៀត កិច្ចប្រជុំលើកទី 29 ខែមេសានិងពិចារណាលើសំណួរនិងកង្វល់ដែលមានកំណត់តើវាត្រឹមត្រូវទេក្នុងការសន្មតថាប្រហែលជាការតំណាងនឹងមិនត្រូវបានទាមទារនៅឯកិច្ចប្រជុំនោះឬគ្រាន់តែព្យាយាមទទួលបានអារម្មណ៍ពីក្រុមប្រឹក្សា?
[Collins]: ខ្ញុំគិតថានោះប្រហែលជាយុត្តិធម៌។ ខ្ញុំមិនចង់និយាយសម្រាប់សមាជិកក្រុមប្រឹក្សាផ្សេងទៀតទេ។ ខ្ញុំសង្ស័យថាខ្ញុំនឹងមានសំណួរបន្ថែមទៀតលើប្រធានបទនេះ។ ប្រសិនបើខ្ញុំធ្វើខ្ញុំនឹងព្យាយាមផ្ញើអ៊ីមែលទៅពួកគេជាមុនហើយលើកទឹកចិត្តឱ្យសមាជិកក្រុមប្រឹក្សាផ្សេងទៀតធ្វើដូច្នេះ។ ដូច្នេះវាល្អបំផុតដែលខ្ញុំទទួលបាន។ យល់។ សូមអរគុណច្រើន។ សូមអរគុណ។ សូមអរគុណអ្នកទាំងអស់គ្នា។ អស្ចារ្យណាស់។ សូមអរគុណច្រើនចំពោះវត្តមានរបស់អ្នកជាមួយយើងសម្រាប់គណៈកម្មាធិការពហុទិសដៅនេះ។ ពិតជាពេញចិត្តចំពោះពេលវេលារបស់អ្នកនិងការខិតខំរបស់អ្នកទាំងអស់។ តើមានចលនាដើម្បីពន្យារពេលទេ? នៅលើចលនាដោយសមាជិកក្រុមប្រឹក្សា TSENG នឹងត្រូវបានពន្យារពេលដែលត្រូវបានពន្យារេនម្រុងដែលបានលើកឡើងដោយប្រធានាធិបតី Cans ។ លោកស្មៀនសូមទូរស័ព្ទមក។